“渝新欧铁路大通道对促进西部地区加强与欧洲、中亚经贸交流合作意义重大，也使我们具备了直接承接全球产业转移，参与全球化竞争的基础平台。” 乌鲁木齐代市长伊力哈木·沙比尔说。
记者参与“渝新欧国际铁路媒体特别行动”采访了解到，运行仅两年多的渝新欧铁路正日渐成为串起西部省市对外开放的一条“新丝路”，沿线部分城市相关负责人表示，将进一步密切合作，联手推动向西开放进程。
渝新欧铁路是一条连接我国西部中心城市重庆和欧洲工业重镇德国杜伊斯堡的亚欧物流新通道，自２０１１年初开通以来，不仅推出“五定班列”，而且创新实现出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”的“绿色”通关机制，使西部内陆与欧洲的货物贸易更加省时、便捷。
重庆市经信委主任沐华平介绍，渝新欧铁路开通初期，主要运载重庆造笔记本电脑出口欧洲，但随着运行常态化，发班密度加大，运价逐步下降，为中西部省市拓展中亚、欧洲市场提供了重要物流平台，目前已经有上海、广东、湖北等省市的企业和政府机构与重庆达成合作，利用渝新欧铁路发展向西贸易。
渝新欧铁路沿线的部分重点城市，也积极谋划联手利用这条中欧贸易“快车道”深化向西开放。甘肃省兰州市市长袁占亭表示，作为西北交通枢纽，兰州也在努力完善向西开放平台，渝新欧铁路的运行为兰州拓展对欧经贸合作提供了便利，下一步，兰州将和重庆合力推动兰渝铁路早日建成投运，进一步提升渝新欧铁路运行效率，同时还将探索保税物流等方面合作，实现双方进出口货物运输的“无缝对接”。
新疆乌鲁木齐代市长伊力哈木·沙比尔则表示，为全面发挥渝新欧铁路对西部城市开放带动作用，希望进一步完善沿线城市合作协调机制，着力提高铁路物流自动化、信息化、智能化和集成化服务水平，不断降低物流成本。此外，沿线各地应制定切实可行的扶持国际物流通道发展的政策措施，对涉及物流运输的企业及相关活动给与必要的政策倾斜。
