8月21日，由山西省国资委、省经信委、太原铁路局共同组织的“铁路货运改革沟通协调会”在太原召开。集团副总经理、铁路煤炭销售总公司总经理王东文代表集团参会。
会议在听取各企业汇报后，指出共性存在的3个问题，一是铁路货运改革实行“门对门、一口价”后，存在“一票制”问题，导致发运方与收货方费用无法分割、发运方垫付的铁路运费无法返还，增加了企业运行成本；二是发运站专用线名称与路局默认名称不符的，要多收取10元/吨的站内装车费，造成明是自己的专用线却要多掏冤枉钱的状况；三是改革后发运企业需要向大秦铁路缴纳1元/吨服务费。
王东文在汇报时首先感谢省国资委、太原路局对集团多年来的大力支持、尤其是集团资产整合上市重组以来太原路局对集团50多家需要变更铁路户头名称工作的鼎力相助；除了上述三点共性问题外，提出五点建议：一是在2013年总运量方面，希望太原路局能够积极安排运力，保障双方签订的2500万吨的大宗货物协议得以兑现；二是随着集团资产整合上市工作进入冲刺阶段，希望在12家平台公司涉及铁路户名变更的工作上太原路局给与多多支持；三是我集团正处于转型发展期间，铁路物流通道建设尤其是资源整合区通道建设希望太原路局予以大力支持；四是以今年省政府确定的重点项目张台铁路专用线为例，希望加强“路企合作”实现互利共赢；五是随着集团资源产能的不断释放和省政府推进与“七大电力”签订中长期战略合作协议工作，希望路局对集团在运力上予以扶持，优先安排运力适应企业发展。
参加此次会议的还有潞安集团、焦煤集团、同煤集团等。
