上月，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，推出“门对门”的服务涉足快递业。近日，铁路货运改革再推新政。物流企业可通过公开招标的方式承租快速和普通货物列车。对此，虽然不少网购一族希望尽快尝到“高铁快递”带来的价格和时间优势，但扬城的多家快递企业却表示，他们还未计划承租货物列车。
对于该举措，经常网购的80后小陈告诉记者，除顺丰快递外，大部分民营快递很少涉及空运，因此她在网购时鲜产品时，只能选择省内的卖家。“虽然广西的芒果和四川的石榴很有名，但就因为快递会耽误好几天，所以我一直不敢网购。而走铁路应该会快很多，价格肯定会比空运低。”
不过，和网购一族的期待相比，扬城的快递企业却很淡定。一民营快递企业的负责人告诉记者，铁路有固定的发车和到站时间，可是根据目前快递业的惯例，每天早上和晚上都是取货时间，甚至不少中转站还是24小时工作。“时间上不吻合是目前承租货物列车的最大障碍。如果承租货物列车，就意味着要重新规划线路或网点，这无疑是一项非常繁杂的工作。”
此外，也有业内人士表示，如果承租了货物列车，批量快件的安检安全等问题也急需解决。
