随着铁路改革的不断升温，近日货运改革方案也相应出炉，为燃烧正旺的改革火加了一把猛料，这种种迹象表明，改革的步伐只会加速向前进，而且还要义无反顾的走到尽头。
货运的全面改革，标志的铁路走向市场化经济的第一步，都知道第一步是最难的，但恰恰是这关键的第一步能决定以后的胜败，几十年如一日的价格，决定了货运到了必须要改革的时候，不改面临的终将落个被社会所淘汰的境地，随着市场化经济的快速发展，各个运输行业的迅速崛起，例如现在的快递公司的走红，走红的背后是过硬的服务态度，和完善的管理体系，和适应大多数市场的定位，让我印象最深刻的就是德邦快递公司，本人经常网购，上次收到的就是德邦快递所送达的包裹，首先他们是分片管理，配车统一都是印有德邦logo的全顺面包车，包裹送达前，快递员会通过电话与每一位客户联系，如果客户不在家，会再约时间再送，而且电话里面礼貌用语贯穿始末，让人听得从头到脚的舒服，等等诸多的优点都不在一一罗列了，就仅仅这个拿客户当上帝的服务态度，就是我下次选择快递公司的理由。服务态度固然重要，但是服务速度对于运输行业来说显得更为重要，此次货改新增网上办理业务，去除复杂环节，方便客户办理货运业务，并实行“一口价”，明确收费项目和价格，让货主明明白白消费，踏踏实实货到，大大减少了货主的运输成本，也从根本上堵住了乱收费的情况。综上所述，铁路货运改革收到最终实惠的是谁呢？结果不言而喻，还是我们老百姓。
再从市场的角度来说，铁路货改是为了更好的适应市场，刚才提到了运输行业的竞争激烈，要想占据市场，就要从自身改起，作为国家的龙头企业，拥有雄厚实力的超大国企，应该承担起龙头企业所要肩负起的责任，改革就是为了更好的让利于民所做的一点小小的措施，走向市场，放眼未来才是铁路的最终目标。
