太原铁路局14日传来消息称，全球年运量最大的铁路线——大秦铁路将再增一个战略发运点，除经营煤炭装车发运外，还将兼营铁路其它货物运输代理、煤制品加工等业务。
看到中国新闻网的这条消息，首先想到的是大秦铁路的股价肯定要涨了，近期可以关注一下。有人说过，股市是经济的风向标，个股是个别行业的风向标。为什么会因为一个战略发运点的建设，能够反映铁路行业，甚至是一个经济圈的经济动向呢？
“个”一个发运点。大秦铁路再次新建发运点可以看出当地的需求，从1亿吨到4.5亿吨，货运量逐年增涨，这条铁路带动了周边地区的经济发展，铁路和地方必定是双赢，所以才能达成共识新建基础设施，创造更大的经济效益。
“十”十项业务。基地建成后，除主要经营煤炭装车发运外，还将兼营铁路其它货物运输代理、煤制品加工并销售；装卸服务、仓储服务、设备设施租赁、房屋租赁、机械设备加工、修理制造及信息咨询等业务。仅仅这罗列出的十项业务，所能带来的经济效应，不言而喻吧。一个铁路发运点的建成，想必会让这个不起眼的长城梁车站成为当地的一颗“明珠”。
“百”百家投资。一个发运点的建设投资金额已经达到2个亿，同时还会有周边建设。当地入驻上百家国企、私企、个体应该是轻而易举的事情，辐射到的地市工商、国税、地税收入不知道要翻几番，GDP还是GDG都会一片光明。
“千”上千就业机会。想必大家早已想到了，上百家单位的入驻，创造几千个就业岗位简直是“毛毛雨”啦。可见一条铁路造福一方人民的话是多么贴切，当初的京广线、京哈线，眼前的全球运量最大的“最重铁路”大秦线，无论是客运线，还是货运线，为周边的省市迅速发展和经济腾飞所作出的贡献大家是有目共睹的，真是铁路修到那里就富到那里。
“万”黄金万两。不管是铁路、地方，还是私企、个人，他们投资要的就是回报。能够吸引上亿的投资，必定要有可观的收益，才能驱动多方资金投入，没有不“唯利是图”的商人。他们考察、评估，最后决定投资，最根本的还是看好铁路这课大树，甜头肯定已经尝过，风险肯定最低。
一个发运点，一条铁路线，确确实实能够给国家、给人民带来方方面面的收益，从而再次证明了铁路经济的发展的推动力。同时也希望在如今面临改革的铁路行业，能够发展的更好，更快，这个苍天大树，枝繁叶茂，造福万代。
