2013年1-3月，山西省铁路总运量完成12689.4万吨，同比少运73.5万吨，下降0.58%。其中：煤运量10402.4万吨，同比少运268.9万吨，下降2.5%；其它物资运量完成2287万吨，同比多运195.4万吨，增长9.3%。
分路局完成的情况是：
北京局山西片运量完成1401.1万吨，同比少运51.2万吨，下降3.5%。其中：煤运量完成1300.1万吨，同比少运48.6万吨，下降3.6%;其它物资运量完成101万吨，同比少运2.6万吨，下降2.5%。
郑州局山西片运量完成2126.5万吨，同比少运97.1万吨，下降4.4%。其中：煤运量完成1935.5万吨，同比少运120.3万吨，下降5.9%;其它物资运量完成191万吨，同比多运23.2万吨，增长13.6%。
太原局山西片运量完成9161.8万吨，同比多运74.8万吨，增长0.8%。其中：煤运量完成7166.8万吨，同比少运100万吨，下降1.4%；主要是省内煤炭运量减少，山西焦煤古交站到达古交电厂煤炭由铁路运输改为皮带运输，完成13.7万吨，同比减少68.3万吨；榆社电厂2.9万吨，同比减少15.1万吨；太原一电17.9万吨，同比减少28.0万吨；太原二电20.4万吨，同比减少15.9万吨。
其它物资运量完成1995万吨，同比多运174.8万吨，增长9.6%。其它物资运量中:焦炭累计完成799.1万吨，同比多运16.6万吨;钢铁累计完成735.2万吨，同比多运131.6万吨;粮食累计完成111.5万吨，同比多运55.2万吨;化肥累计完成107.6万吨，同比多运7.3万吨;其他品类累计完成241.6万吨，同比少运35.9万吨。
当前铁路运输存在问题：
一是进口煤增加，造成沿海及南方电厂国内煤炭需求下降。一季度，全国进口煤8000.7万吨，同比增加30.1%；进口价格90.9美元/吨，下跌19.6%。
二是市场需求整体不足，港口和电厂库存升高，煤炭铁路运量下降。随着供暖期结束，供热机组进入4月份开始检修，煤炭需求进一步下降。截止4月2日，秦皇岛港存煤748.5万吨，比一月份增加140.8万吨，增幅23.2%，京津唐电314.68万吨，比一月份增加118.26万吨，增幅60.2%。省内电煤需求下降，一季度铁路运量205.4万吨，同比少运199.9万吨。
三是受市场影响，省内煤炭、焦炭、钢材等大宗货源集中到达郑州、武汉、南昌、广州等局，造成部分到局、到站接卸困难，进而分界口交车受限，省内保留车严重。如到达武钢日预约车约15列，实际只能安排2列。主焦煤、焦炭集中到达华北、东北地区，造成运输调整难度加大。特别是我省煤炭主要到达省份的山东省，由于进口煤增加及优先使用本省煤炭，电厂煤炭需求下降，造成近期我省到济南局煤炭接卸困难，运量大幅下降（1—3月山东省进口煤912.1万吨，排全国第三位）。对于运力稍宽松的日照港，由于市场价格因素，企业发运需求较少。
