随着铁路、航空的不断发展，客运市场格局发生了很大变化，公路客运每况愈下。对于这样的变化，从业者普遍认为是铁路“抢走”了公路客运市场，但业内人士却认为这是市场规律，是综合交通发展的必然结果，“两方应是优势互补、协同发展的关系。”(新华网4月9日)
交通运输市场犹如一块“蛋糕”。以往，铁路、公路、民航等主要运输方式发挥各自竞争优势，是行业内旗鼓相当的对手。尤其是铁路和公路，由于具有重叠性和替代性，更存在着相对激烈的竞争关系，频频上演客流“争夺战”。
现实中，旅客出行渴望方便快捷，希望实现零换乘;货物送达则希望快速直达、做到无缝衔接。但这一切，无法由一种运输方式独立完成，而要依靠多种运输方式的通力合作。在综合交通运输体系下，各种交通运输方式之间不应被看成单纯的竞争关系，而应是优势互补、协同发展的关系，其合作共赢的意义远远大于竞争。只有多种运输方式发挥各自优势和特点，扬长避短，互为补充，协同配合，才能大幅提升运输效率，满足出行者的更高需求，开辟更大的市场空间。
其实，哪种运输方式“多占一杯羹”只是个利益分配的问题，对老百姓而言，出行有了更多选择，才是真正的实惠。反过来说，运输行业要想长足发展，也远不是从对方手上“抢客流”那么简单，还要想方设法做大市场经营这块“蛋糕”，形成行业间良性发展和合作共赢的态势，变客流“争夺战”为客运“阵线联盟”。作为消费者，我们乐于看到多种运输方式的协调发展和合理竞争，这无疑为百姓出行提供了更多的选择，最终受益的将是广大的消费者。
