据新华社北京3月12日电(记者 王清颖 王橙澄)“对于我们这种离开铁路运输就不能生存的企业而言，铁道部撤销，铁路政企分开，是否会面临运不起？”11日下午，全国人大代表、贵州开磷有限责任公司董事长屈庆麟发出疑问。
全国人大代表、国家发改委原副主任彭森也表示：“我管价格的时候最多的一年涨了7厘，因为每涨1厘，我都需要考虑来考虑去。而现在，去年涨到了1分2，今年是1分5，如果铁路企业化，势必会有市场化效益的考虑，那么这种涨价，政府一定要加强监管。”随后，其他代表也纷纷发言，大家一致认为铁道部政企分开后将面临的问题是公共利益和企业效益的矛盾，铁路总公司有可能从效益角度考虑问题，那么下一步运价上涨或将来临。
