春运，对于一般人来说，意味着穿过拥挤的人群、完成一个或长或短的旅程回到温暖的家。而对火车乘务员来说，却意味着40天里，他们需要加倍地工作。为了解乘务人员春运工作状态，1月30日凌晨，记者跟随临客L8562列车上进行采访。（2013-02-06新华网）
春运是铁路部门高度紧张，也是最繁忙的时候，在这场没有硝烟的春运主战场上，铁路人为此付出了心血和汗水，这是众人所知的。那么，在广大旅客回家的旅途中，记者到底采访到什么？给我们传递了什么信息？还是让我们一起去了解其中详情。
记者采访的第一人是列车长吴鸿涛。他所在列车是在上海和安徽阜阳间往返，来回一趟大约要20个小时。春运期间为了多运乘客，火车基本就不停了，三天跑三个来回，现在连下车洗澡的时间都没有了。最长的一次，连续在火车上工作了21天。这些细节里让我们感受到了列车工作人员的不易，都是为了心中那份爱，才做出的个人奉献的抉择。
采访的第二人是合肥段党委书记崔海洋在铁路系统干了三十多年，为了春运，他已经五年没有陪家人过年。比起超长时间的工作，更让列车员难熬的是吃饭问题，因为多数中短途列车是没有餐车的，而春运期间乘务员根本没时间下车吃饭，所以他们很少能吃上一顿热饭。不少时候，列车工作人员就把包子馒头装在塑料袋里，再放到热水里泡一泡，凑合着就是一顿饭。列车上乘务员的生活是辛苦的，为了让更多旅客乘坐火车回家，列车工作人员所作出的努力应该值得肯定。
在临客L8562列车上，有一群身着铁路制服的工作人员和旅客挤在一起，一脸疲倦的表情。由于春运期间加开临客较多，原有的乘务员根本不够，因此铁道部门就从系统内抽调了一部分人做乘务员。这群工作人员家住安徽合肥，被安排到阜阳开往宁波的列车上做乘务员，因此只能凌晨乘车赶往阜阳。
为了让更多旅客春运期间走得了、走的安全、走的顺利，有许多火车司机、列车工作人员、车站客运员等，下不了车、出不了站、睡不好觉、吃不好饭，甚至列车准备期间，列车上没有水、没有电，洗不上澡，照顾不了老人和孩子，就是在这种恶劣环境下生活、工作，实在是令人可叹、可赞、敬佩。他们在默默无闻奉献的同时，铁路人最大的心愿就是：对于近期网上此起彼伏批评铁路部门的声音，铁路工作人员略感委屈，但也表示理解。一位铁路老员工说：“这么多年春运我们一直被骂，但我们也一直在改，是我们的责任我们不会推卸，也希望大家能对我们多些理解。”
是的，铁路的服务质量在不断地高，便民利民服务举措不断推出，这是众人所知和社会认可的。在春运期间，上亿人口大迁徙的过程中，也难免会出现这样或那样的困难，也难免有服务不到位的地方，也难以满足众多旅客出行的需求。为此，希望广大旅客对铁路服务工作多一些理解、支持和宽容。我们有理由相信，为了2013年的春运更加顺畅，200万干部职工在尽最大努力、最大限度地为广大旅客提供最满意的服务，用责任、用热情、用真心行动为广大旅客旅途送来更多幸福和安康。
