一份名为《铁道部关于调整铁路货物运价的通知》(下称《通知》)的文件显示，经国务院批准，国家发改委、铁道部2013年2月17日下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》，决定自2013年2月20日起，对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，平均运价水平每吨公里提高1.5分，涨幅达到13%。
记者查阅的多家券商报告发现，民族证券算是其中预测较为乐观的，但也仅预计调价每公里每吨1.1分左右。不少券商曾预计此轮调价和往年大致相似。
自1997年以来，国铁普货共进行了10次提价，自2005年以来，基本上每年均会提价，最近一次提价发生在2012年5月份，每吨公里提高1分钱，涨幅为9.5%，是截至2012年的历年最高调整幅度。
具体而言，据财新网报道，此前煤炭普通运价为铁路4号运价，当前基价2部分为6.29分/吨公里，而根据《通知》中的铁路货物运价率表调整，煤炭普通运价提高到7.53分/吨公里，提价幅度达到16%。
不过，《通知》也表示，大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价不变。大秦、丰沙大、京原皆属于大秦铁路的旗下资产。大秦线执行特殊运价体系，在其0.12元/吨公里的运价中，基础运价则为7.51分/吨公里，3.3分/吨公里为建设基金，1.2分/吨公里为电气化附加。
此外，根据《通知》，胶新线、临沂北线、西合线、南阳西线、小厉线、赣龙线、渝怀线、遂渝线货物运价按国铁统一运价执行。而铁道部《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》(铁运函〔2004〕364号)第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由“0.0826元”调整为“0.0976元”；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行每吨公里0.0826元的，调整为0.0976元。
值得关注的是，此前不少市场人士曾预计铁路货运提价有望按惯例在二季度初实现，也就是说，此次调价时间早于预期。对此，财新网称，“此次提价的时间窗口提前，再次体现出国家对铁路改革非常积极的态度。铁路货运价格离市场价格越近，越能激发铁路系统本身的造血能力，未来改革对市场冲击就越斜。
