近日来，全国33个城市受雾霾天气影响，恰又正值一年一度的铁路春运工作进行得如火如荼，为了保障铁路运输的绝对安全，保障旅客生命财产，铁路春运工作除了奉献在一线的广大客运人员外，还有数不清的维修保障人员奋战在万里铁道线上。
雾霾天气不仅影响了市民的生活，同时也给铁路维修保障人员本来就艰苦繁重的工作带来了诸多不便。小张是负责铁路接触网维修的工人，在这种持续的雾霾天气里他最怕的就是接触网的绝缘件受损。因为接触网是专为列车提供动力的输电线路，接触网绝缘件的运用品质，直接关系到给火车机车的供电质量。这天的“天窗点”是凌晨3点20分到4点50分，“天窗点”是铁路维修部门为了尽量减小对列车运行的影响，而在一个特定的时间里，集中安排各项设备维修，往往这个时间都是选择在列车运行相对较少的凌晨午夜。小张和同事们在空气严重污染的雾霾天气里，冒着刺骨的寒风，高高地“悬”在离地面几米高的空中，仔细检查着每一处绝缘件，擦拭上面覆盖的污渍，直到“天窗点”结束。
和小张在同一个“天窗点”进行检修工作的还有信号人员，他们是负责地面信号维修工作的，在这样能见度极低的雾霾天气里，列车运行对信号设备的要求和依赖就更为突出。他们按照事先布置好的作业方案，克服雾霾天气对作业带来的不利影响，稳扎稳打，在规定的时间里，逐个克服设备中的缺陷，使缺陷设备恢复到了良好的运用状态。
和春运一线客运人员的“风光”不同，铁路各维修单位的人员大多是默默无闻，甚至都要到晚上半夜里才能看见他们忙碌的身影。就像被雾“霾”在了背后，而正是他们辛勤的工作，才有了铁路春运工作的安全有序，才让千千万万个家庭能够过上团圆年。
