记者从南广铁路公司获悉，目前，南广铁路自建部分完成投资46.5亿元，完成投资计划100%。
2012年，南广铁路公司结合铁路建设实际以及部有关安排，围绕铺轨及联调联试同步对节点工期进行了调整。其中，重点对南广铁路隧道的工期安排、铺轨施工、贵港及根竹站改、四电施组进行了细化。确定了南广铁路广西段以铺轨为主线统筹安排站前站后工程建设。
到2012年12月，南广铁路广西段正线铺轨完成211.1公里。目前主要承担南广铁路广西段正线铺轨任务的中铁25局和中铁一局的3台铺轨机正在24小时不间断作业。最高可达日铺6公里。接触网吊柱、支柱开累安装14300余处，站房工程于2012年9月25日开工，混凝土灌注桩开累完成16791米，居仕、桂平、武林等3个牵引变电所外电工程年内基本完成，其余也已经开始实施。
为确保征地拆迁和资金保障，南广铁路公司积极通过各种渠道筹措资金，有效保证了南广铁路建设项目的资金需要，完成了预定的筹资目标。并积极广西各地方政府协调协商铁路工程用地。截至2012年11月25日，开累办理永久用地23516亩（坡面面积），占计划的99%；办理临时用地18822亩（坡面面积），占计划的100%；拆迁房屋48.07万平方米，占计划的99.8%。
在建设过程中，南广铁路公司狠抓工程质量，创新安全管理模式采用“包保+考核”模式，其中考核与员工绩效工资挂钩、与责任追究挂钩，进而达到化解或降低安全风险的目的。另外公司还出台了南广铁路广西段隧道、高陡边坡和既有线施工《风险评估与管理实施办法》，分别明确了各单位在安全风险管理中对应的设计单位设计主体责任、施工单位实施主体责任和监理单位监督主体责任，体现责任共担的意识。公司还坚持以质量管理“五条红线”和安全管理“三条红线”作为风险管理核心内容进行把控，从源头、过程和细节等方面入手，通过推进标准化管理的常态化，实现质量安全有序可控的目标。
