“快看啊，广西第一条高铁上跑来一列和谐号动车组了！”昨日（1月7日）早上8时10分，广西首列动车组从南宁南站驶出，经南宁铁路枢纽南环线改造后的那罗车站，过新羽四岭隧道，跨良凤江特大桥，穿越南宁铁路枢纽第一长隧———花油山隧道，后过新建玉洞车站，上南钦高铁进入南环线疏解线，进入南钦高铁正线，一路风驰电掣，直抵北部湾之滨的钦州。
昨日上午，在南宁铁路枢纽南环线沿线细心的居民会看到，一列和谐号动车组驰骋经过自己的家门口，这是南宁铁路局首次进行和谐号动车组运行测试。首列动车组的开行，在广西交通建设史上具有划时代里程碑式的历史意义，标志着广西迈进高铁时代，结束了广西不通高铁的历史。南宁铁路枢纽是广西多条新建高铁进入南宁市区的通道，南钦高铁运营初期要借用南环枢纽南环线进入南宁市区。据悉，经过数次运行测试后，南钦高铁即将举行正式开通仪式，真正实现广西动车组零的突破。
据悉，广西沿海铁路扩能改造正线全长159.813公里，其中南宁至钦州北97.813公里，钦州北至防城港62公里，国铁Ⅰ级电气化双线，客货共线，设计时速250公里，途经五象南、大塘、小董西、钦州北、钦州、茅岭南（预留）、防城港北、防城港8个车站，待2013年屯里动车所建成后正式开行动车组。沿线经南宁市的青秀、邕宁、良庆三城区和钦州市钦北区，至钦州北站引入北部湾地区。
南钦高铁250公里的时速，使得南宁至钦州车程仅需半个小时左右，犹如坐公交。在广西的铁路网中，南钦高铁犹如一道彩虹，将北部湾港口群与贵州、云南、重庆、四川和西北地区相连，形成我国西部地区出海最便捷通道。
