今年春运很快就要开始了。虽然多条高铁线路的开通有助增加运力，但就春运的特殊形势而言，亦难完全满足需求。在电话、网络成为购票新潮流的形势下，如何利用现代技术，顺利回家过年？近日，一网友精心编制了《2013春运火车票新思路购票攻略》，供全国网友参考使用。（1月4日《北京日报》）
春运难的实质是买票难，“一票难求”已成为每年春运的惯常现象。在这种情况下，有热心网友精心编制出《2013春运火车票新思路购票攻略》，并且把其公布在网上与全国的网友共享，也就具有了自救和互助的双重意味，无疑是值得肯定的。
从网友归纳的这十几条“购票攻略”来看，确实具有很强的实用性，里面既包含了一些购票过程中的小窍门、小技巧，更处处体现了对现有规则和制度的合理利用。如果其他网友也按照这些“购票攻略”来买票，就会在购票的过程中少费一些周折，少付出一些成本，购票成功率也随之大大提升。
另一方面，网友制定和发布的这个“购票攻略”，实际上也是对铁路部门工作的一种配合和支持，因为其中的很多购票注意事项和购票技巧，可以有效提高购票的效率，实际上也就等于帮助铁路部门提高了自身的工作效率，减少了旅客因为不懂规则而给铁路部门增加的工作负担。从这个角度说，“购票攻略”带来的一种双赢的结果。
说到这里，很多网友可能和笔者一样，有了另外一种想法，那就是这个由网友制作发布的“购票攻略”，为什么不能由铁路部门来制作发布呢？网上热传的“购票攻略”，虽然很实用，但归根结底属于“民间版购票攻略”，是由网友通过自己或者其他人的购票经历总结而来，其中难免会存在遗漏的情况。还有一些攻略，可能只是网友凭借自己的“想当然”而来，缺乏现实可操作性。
而如果由铁路部门出面，在吸纳网友这个“民间版购票攻略”各种优势和长处的基础之上，制定出一份“官方版购票攻略”，则一方面可以弥补“民间版购票攻略”中遗漏的部分，另一方面也可以纠正“民间版购票攻略”中的谬误，进而更好地提高公众的购票效率，也提高铁路部门的工作效率。
