湖里嘉禾路中埔铁路的铁轨凹槽,这段时间至少磕破了二三十辆汽车的轮胎。昨日,导报记者终于查实:铁轨的责任部门系南昌铁路局厦门工务段。(1月1日《海峡导报》)
铁轨凹槽,很容易造成车胎受损,甚至会发生爆胎。同时,还会对车辆悬挂系统和车轮定位造成一定的损伤。然而,车辆保险均有一定数额的免赔额度,而车辆经过剧烈颠簸时所发生的维修费用往往不能达到免赔额之外,这些费用只能靠车主自行承担。
可见,铁轨凹槽的出现,不仅影响行车安全,还有可能伤害车胎等,给车主造成经济损失。
我们不禁要问,作为责任部门,为何不能先于市民发现这一问题呢?难道,平时对相关路段就没有监管、检查、究责等方面的规定?为何要等市民投诉了,媒体曝光了,才引起重视,被动抢修呢?
出现铁轨凹槽,说起来是小事。或许正因此,责任部门被动抢修后,是不会想到向市民道歉的,更不会主动赔偿相关车主损失的。“群众利益无小事”,这既是各级党委政府的共识,也是各级党委政府一直在努力践行的。然而,有些部门在某些工作上的态度或做法,还是没有把涉及群众利益的事情当大事来抓。铁轨凹槽长期无人过问,不过是个缩影。而其它方面的,诸如窨井盖丢失、道路破损等,影响或许会更大,不同样被某些部门忽视吗?
所以说,作为各地的市政、路政等部门,很有必要反思一下各自的工作态度,看有没有被动应付的现象。在为民服务上,实在应该“提速”,打好“提前量”了。