1月30日13：58分，随着中五局六公司向莆铁路项目部架桥工人操纵着JQ170大型架桥机将最后一片32m预应力混凝土简支T梁安全、平稳地架在了向莆铁路腾桥站内的荷树亭中桥（7、9线）上。至此，工地上鞭炮鸣响、礼花齐放，中铁五局六公司在向莆铁路JX—3标架桥施工中连续四年安全无事故架设桥梁98座，共 2778.5孔梁。为向莆铁路江西段JX—3标段架桥工程划上了圆满的句号，中铁五局六公司在向莆铁路建设中再次彰显了中国中铁“铺架王牌军”的风采。
原荷树亭中桥位于向莆铁路昌福线正线上(腾桥站内)，桥全长123.9m，于2010年9月27日已经架通。向莆铁路腾桥站为预留车站，根据需要拟开通腾桥站，在既有荷树亭中桥旁边共增加了六股道（左侧增加四股道，右侧增加两股道），在原正线荷树亭中桥旁增设荷树亭中桥（3～9线），增设孔跨布置为3-32m预应力混凝土简支T梁（六线）。架设这18孔梁，需要反复转线架设，相当于要架设3座123.9m长的中桥。荷树亭中桥为8股道站线桥，共有12跨24孔32m预应力混凝土简支T梁。
为了优质安全架好该桥，中五局六公司向莆铁路项目部工程技术、安质部门专门制定了《新增腾桥站荷树亭中桥桥梁架设专项施工技术方案》和《新增腾桥站荷树亭中桥桥梁架设施工安全措施》。在架设该桥的施工中，向莆铁路公司、江西建设指挥部、中铁五局向莆铁路指挥部、施工监理单位的领导多次到施工现场督导检查，施工项目部的负责人及工程技术、安质人员在现场严格监控把关，圆满完成了架桥任务。
据悉，拟建中的抚州发电厂铁路专用线将计划从腾桥车站开岔引入建设。
