卡着预售期去买南京到武汉的火车票，车票20秒内就被抢光，求爷爷告奶奶，终于高价从黄牛手里买了张车票，却在开车前一天发现12306网站上突然放出大量余票。既然有大量余票，铁路部门为何握在手里不放？车票的放票时间不是统一提前20天吗？难道还有其他的放票时间？记者调查得知，这其实与铁路部门实行的“席位复用”有关，也与各铁路局之间的利益博弈挂钩。(新华报业网1月28日)
春节将至，可归家似箭的乘客却买不到票，这能不让人着急吗，眼看着车票20秒之内被抢光，绝对让人“欲哭无泪”。就在人们为买不到票苦恼的时候，在开车的前一天购票网站却突然放出大量余票，这让很多乘客不解。
报道称，出现这种情况是由于铁路实行“席位服用”，各个铁路局为了保障自己的“上座率”，开始了利益博弈，故意压着其他铁路局的车票不卖，等到快发车前才把车票一起都放出来。按照业内人士的说法，这样做是为了保证上座率，铁路局的利益是被“保住了”，却损害了乘客的利益。
提前20天售票，可早去的却买不到票，这是明显的不公平，铁路部门这种放票“方式”不但损害了乘客的利益还间接为“黄牛”们提供了大赚一笔的机会。也许铁路局的这种做法对于提高运力有帮助，但就像网友说的那样，能不能把售票过程做的更透明一点，起码是让乘客知道发票时间，这样也就不会白白浪费那么多时间和金钱。
后续放票时间应该公开，铁路局利益博弈不无论如何也不应该损害乘客的利益。在这里笔者呼吁，铁路部门应该尽快改变偷偷摸摸的做法，公开车票信息，保证“上座率”可以理解，但要建立在维护乘客利益的基础之上。
