据铁道部网站消息，1月以来，铁路客运日均发送量和货运日均装车数均高于去年同期水平，铁道部要求各铁路局提高分界口过车效率，大力落实 “高线对标”要求和 “南车北调”方案，继续提高运输效率和效益。
1月以来，铁路客运日均发送量和货运日均装车数均高于去年同期水平，运输经营站在了新的起跑线上。为延续增长势头，铁道部要求各铁路局提高分界口过车效率，大力落实 “高线对标”要求和 “南车北调”方案，继续提高运输效率和效益，力争实现全年运输开门红。
受春节临近消费旺盛影响，多地运输市场一片繁忙。但由于雨雪天气 “添堵”，部分铁路局的积压重车和保留车增多。为提高分界口过车效率，铁道部要求各铁路局调度部门详细掌握管内运用车分布、机车运用情况，准确编制分界口日班计划，按阶段均衡组织过车。铁道部运输局调度部要加强盯控，按照“高线对标”要求组织分界口过车。各铁路局要加强管内车流移动，减少 “三冻”物资及其他重车积压，最大限度地压缩保留车，挖掘运输潜力。
针对南方地区运用车数量偏大、西北地区运用车数量不足的情况，铁道部要求各铁路局加强运用车调整，全力实施 “南车北调”方案，严格落实分界口货车交接和排空计划，按去向组织好装车。特别是北方铁路局装往南方铁路局的重车，要严格控制，确保在春运前把运用车调整到位。同时，北方地区要利用货源比较充足的有利时机，加大日常装车力度，降低南方春运对货运装车的影响，保持全路装车总量稳定。南方春运重点铁路局在组织好临客开行的同时，要充分利用管内线路能力，积极组织装车，减少亏欠。
铁道部强调，铁道部运输局和有关部门要履行职责，做好服务，大力支持铁路局增运增收。铁路局要充分发挥市场主体作用，灵活采取营销策略，广泛吸引货源，树立全路一盘棋思想，在铁道部的指导下组织日常运输，做到有利、有节、有序，形成互利共赢的良性循环。
