满洲里是中俄之间最大的陆路口岸，每年承担着中俄贸易60%以上的陆运任务。2012年满洲里口岸进出口货运量突破2800万吨，进口大宗货物品类所占比重发生了新变化，其中，煤炭进口同比增长30多倍，成为增速最快的进口货物。同时，煤炭也成为了位居满洲里口岸进口总量前三名的大宗货物。
市口岸委最新统计数据显示，满洲里2012年进出口货运量累计完成2817.2万吨，同比增长5.9%，口岸进口货运总量实现了稳步增长，大宗货物品类所占比重也发生了新变化。随着满洲里口岸煤炭进口各个环节的不断理顺，以及国内煤炭市场价格不断下探，都有效拉动了煤炭进口量不断增长。2012年，满洲里口岸煤炭进口235.3万吨，同比增长30.7倍。
2012年，木材进口总量仍然保持了满洲里口岸第一大宗进口货物的龙头地位。但受宏观经济形势和国家对房地产业严格调控的影响，2012年国内木材市场的需求一直处于低迷状态。再加上从2012年的8月份俄罗斯对中国出口原木实行配额制，致使满洲里口岸木材进口量较去年同期有所减少。2012年，满洲里口岸木材进口890.1万立方米较2011年的712.1万吨，同比下降12.4%。
2012年国内钢铁行业整体亏损、产能过剩状态没有太大改观，国际市场铁矿价格持续下降，导致矿粉进口增幅从年初的大幅增长逐渐滑落。2012年全年进口铁矿砂517.6万吨，同比增长1.1%。
2012年，满洲里口岸化肥进口144.6万吨，同比增长32.4%。国内产能不足是推动钾肥进口增长的主要原因。另外，满洲里铁路口岸在2012年新建了专用换装货场，增加2条化肥机械化换装线和20套机械换装设备，为化肥进口量增长提供了重要保障。据了解，以前满洲里铁路口岸化肥换装完全依靠人工劳力，铁路口岸一天的化肥换装能力最大只能达到66车，现在机械化换装一天最多可以换装100车化肥。而换装一车化肥的时间也由3个半小时缩短到2小时20分。化肥换装的效率提高了近40%。
据了解，从2011年开始满洲里铁路口岸进口原油被取消，形成约900万吨的口岸货运缺口，全国最大陆路口岸地位面临严峻挑战，面对困难，市委市政府和满洲里口岸联检联运部门千方百计采取措施，通过新增煤炭进口品类、增加大宗货物进口运量，实现了口岸货运量逐步增长。
