石才学 李成冠
从南宁铁路局获悉： 自10月下旬以来，南宁铁路局柳州电务段已两次外请高铁专家到衡柳高铁现场为信号设备“体检”把脉， 传授高铁信号设备维护经验，为顺利接管衡柳高铁永（州）柳（州）段做好准备。
据了解，今年南宁铁路局开通高铁路线1081公里，其中，柳州电务段接管460多公里高铁信号设备及桂林、柳州两大高铁枢纽信号设备。其接管的衡柳高铁永（州）柳（州）段是全局首条进入联调联试的高铁，由于没有本局经验可以借鉴，任务重、压力大。为了保证接管工作顺利进行，去年该段选送了136名职工到外局进行高铁业务知识培训，今年又选派58名技术骨干外出脱产学习。并于去年年底组建了3个高铁车间13个高铁工区，全力投入衡柳高铁和桂林高铁枢纽施工介入工作。该段以衡柳高铁静态验收、联调联试为契机，从既有线抽调100多名骨干到现场跟班，“以工代学”，通过设备厂家技术人员、工程队施工人员带班，不断提高现场作业能力。同时还聘请设备厂家专家到段上进行授课，增强职工对高铁的感性认识。
为进一步提高职工现场维护能力，今年10月22日，该段从杭州电务段请来高铁维护经验丰富的车间主任、工长等专家，到衡柳高铁现场为信号设备“体检”把脉， 传授维护经验。在专家体检把脉过程中，该段组织了段技术科及4个高铁车间干部职工26人，在场观摩学习，并就高铁联调联试中遇到的问题与专家积极交流。10月31日，柳州电务段又从北京通号设计院请来工程师等专家，对永福南站的信号机、轨道电路、道岔等高铁设备进行体检把脉。专家现场共查出道岔转辙机外壳不应接贯通地线、道岔滚轮因安装不正确，不能减小道岔转换阻力等12个普遍性的问题，还就高铁设备维护、应急处理、抢险预案等方面的经验，进行了操作性的传授。
据了解，通过两次高铁专家现场的体检和把脉，员工大大积累了经验，该段还制定了衡柳高铁信号设备的整治方案和措施，把专家的建议落到高铁设备的维护中，为衡柳高铁顺利开通运营打下更坚实的基础。
