据报道：“1月中旬，我局加强运输组织，在保证春运秩序的情况下实现了货运快速上量，装车日均完成5157车，较去年同期增加390车；货物运输收入完成2706万元，较去年同期增加255万元，为全路货运增量作出了贡献。”开年以来，路局已4次受到铁道部的通报嘉奖。在春节旅客运输最繁忙时期，南宁局最大限度做大客运，同时依然没有搁下货运，实现了客货运输“两驾马车”并驾齐驱。
春运开始前，运输部门提前与企业对接，针对春节期间中小货主返乡过年货源偏少的情况，加强与沿海公司、湛江港务集团联系，最大限度加大港口装车组织力度，做大港口装车总量。机务部门针对港口车流密集的情况，加强机车、机班组织，保证有流就有机车、机班，满足开车需要。努力克服春运期间中小货主和装卸劳力均有不同程度的流失、怕湿货物密集到达等困难，采取“均衡运输、以卸定装、以交定装”的货运装车组织措施，努力实现货运装车上量。
1月份以来，针对外局去向受限、油品货源下降及接入管重减少的情况，路局制定“抓调整、以交定装”的措施，加大装车调整力度，总体以上量为主。按照铁道部的要求，对停限装的去向严控，避免出现装得上交不出的现象；装车主打管内，以车养车，提高运用效率。遇有矛盾时先装管内后装外局，缓解敞车不足的状况。针对节日期间的重点物资运输需求，不断加强电煤装车组织，优先保证电煤运输，确保管内各大电厂用煤需要；抓好重点物资煤炭、石油以及支农等物资的装车，确保国计民生的重点物资及时装运；抓好港口物资运输安排，对广西北部湾港口和湛江港以及南昆线的装车加大组织力度，加强空车调配输送，保证“两港一线”的装车需要。春节黄金周7天，港口装车量再创历史新高，广西沿海港口、湛江港日均装车分别达2132车、1549车。1月份煤炭日均装1165车，超月计划 465车，其中电煤日均装532车，比铁道部要求多82车。饮食日均装193车，超月计划88车。
路局还紧紧盯住“秩序、卸车”两项重点，努力实现“多交车、减待卸”。 在秩序方面，重点抓好南昆线等关键区段运行秩序，充分利用通过能力，盯住威舍口、牙屯堡口、塘口的交车，力争多交车多出车。优化列车开行方案，加强运输组织和车流调整，安排好机列紧密衔接，尽量加速车列移动，确保编组区段站的畅通，避免拥堵减少摆车。在组织好车流移动的同时，重点保证茂名的机车机班运用，尽量接茂名的车。同时注意抓好南昆线、湘桂线、焦柳线等机车机班迅速回段，减少超劳现象发生，保证机车机班供给，满足开车需要。在卸车方面，以卸定装。准确掌握卸车动态，管内能卸的站才安排装车，做到装得上卸得下，卸不了压车多的站就停装。在采取部分站停装措施的同时，加强卸车大点作业组织，督促做好取送及对位作业，压缩待卸车。
1月份，全局装车日均完成5103车，比月计划多53车，同比多142车，增长2.9%；货物发送吨日均完成31.3万吨，比月计划多4795吨，同比多13210吨，增长4.4%。
