等了20年，广珠铁路终于看到通车的影子了。前日上午，首趟工程测试列车从广州江村驶往珠海高栏港站，珠海终于迎来了火车的身影，这也标志着广珠铁路贯通了，但这并不意味着能正式运营———沿线的三个站点的配套设施尚未正式建设，包括进站道路也没开建。市发改局人士表示，按照广珠铁路年底开通的目标而言，沿线配套的建设时间则显得十分紧迫。
记者了解到，广珠铁路珠海段轨道虽已贯通，但珠海沿线的三个站点的配套设施尚未正式建设。目前除了珠海西站在做零星的填土工程外，三个配套站场的进站道路还未开建，且高栏港输港铁路专用线还在开展前期工作，配套市政道路不完善。根据铁道部门规划，广珠铁路今年年内开通，而沿线配套原则上应该同步建成。
据悉，根据规划，珠海西站和斗门站拟配套建物流中心，目前斗门站物流中心尚未动工。
沿途站点
广珠铁路斗门站三条铁轨仅一条完工
昨天下午，记者来到位于斗门区乾务镇马山村附近的广珠铁路斗门站。工地几位工作人员说，斗门站这里要铺设三条铁轨，目前只有中间的一条铺设完毕可以通车，而另外两条还在铺设之中，如果三条铁轨全部铺设完毕，估计得到明年年初了。记者注意到，目前斗门站与附近公路连接的只是一条长约200米颠簸的土路，只有不到5米宽，而车站小楼后方的道路还没有建设。
广珠铁路高栏港段货运站仍在修建中
昨日中午，南都记者走访了广珠铁路高栏港段，沿线大多仍是农田和庄稼，由于铁路沿线的一条道路还在修建中，记者只前行了五六公里，便因为前方出现一个坑，无法通行。据修路工人介绍，前方一两公里处就是铁路配套的一个货运火车站，目前仍在修建当中。据有关知情人介绍，该站点在平沙镇前西社区，已经建至两层，具体何时完工因为该工程由铁道部负责，目前尚不清楚。
广珠铁路珠海人盼了20年
1985年，珠海市政府首次向来视察的铁道部副部长提出修建广珠铁路，得到了后者的赞同。1992年开始筹建前期相关工作。1993年，国家计委批准广珠铁路立项。仅广珠铁路的线路走向，经过8年时间才确定从江门进入珠海西区的西线方案。
1993年和1997年两次奠基，但当时重点项目多导致资金分散，导致铁路建设搁置。1999年初，广珠铁路因资金链断裂而停工。
2005年12月铁道部、广东省政府联合向国家发改委上报广珠铁路复工可研报告，到2006年2月通过国家发改委的评估。
2007年8月30日国家发改委正式批准广珠铁路复工建设，并于同年9月26日在珠海高栏港举行复工仪式。
