自9月20日起，全国铁路实施以“网上受理、全程服务、自愿选择、公开透明”为主要目标的货运组织方式改革，试行货运需求网上受理，积极推进敞开受理、有货就装的“实货制”运输组织方式，进一步拓展全程物流服务。
此次铁路货运网上受理的整体思路是“网上受理、全程服务、自愿选择、公开透明”。就是客户可以通过互联网办理货运业务，随时提报运输需求，并且在提报铁路运输需求的同时，还可一并提出发、到两端的配套物流需求，得到“门到门”的服务。铁路部门根据客户在网上提报的运输需求，随时提供运输服务。
众所周知，铁路货运业务一直是“现场办理”，从填写订单，提报计划，到报请求车，进货、装车，最短也要三天的时间，并且还要有专人盯在车站，否则就会错过提报计划和装车的时机，这对铁路货运客户来说说，是一个老大难问题。所以，许多客户放弃了铁路，转而使用汽车运输，同样是三天的时间，如果改用汽车运输，货物早已抵达了目的地，这使得铁路部门在市场竞争中渐渐趋于被动。
值得欣慰的是，铁道部也注意到了这一问题，并进行了不懈的探索，近几年来，铁路部门从“五定班列”的开行，到今天的“货运业务网上办理”，服务民众的举措越来越多，悄悄地显现出更贴近货主需求的新思路。
沿着这条思路，在铁路运力不足、供需矛盾日益突出的大环境下，铁路部门充分利用网络平台，实现运输计划和车皮的最优配置，满足企业货主的要求，既符合公众利益，也做到了兼顾公平和透明，为企业申请车皮提供了一个公平竞争的平台，是全心全意服务货主、提升服务质量的好办法。同时，网上办理也提高了铁路的运输效率，使铁路部门能够更广泛的了解货源信息，做到有的放矢，统筹布置，不失为一举两得的好举措。
从此次货运网上受理的改革，我们可以感受到铁路部门思路的转变，让有运输需求的企业和货主轻点鼠标，就可以轻松申请车皮计划，方便快捷的将货物发往全国各地，切实感受到铁路运输受理方式的转变和进步。
当然，任何新生事物都有一个从产生到成熟的过程，相信经过不断的改进和提高，企业和货主一定会越来越愉快地感受到办理货运业务的全新体验。
