昨天上午，南车石家庄车辆有限公司首批16辆出口蒙古的石砟漏斗车正式出厂。此次蒙古车项目，填补了河北省铁路货车出口空白。
“出口蒙古的石砟漏斗车共57辆，除了首批的16辆在今晚启程之外，其余的正在进行最后的组装、调试、喷漆等，9月23日之前将全部跨出国门，月底前到达乌兰巴托。”公司总经理赵维宗告诉记者，此次蒙古车项目订单总额2800余万美元，开启了公司货车发展上的多个“第一次”：第一次自主设计、制造宽轨货车产品；第一次开展“整车”出口，实现了货车新造在国际市场上“零”的突破；第一次担任总包方，独立承揽既有铁路维保车辆项目；第一次代表中国南车进军蒙古国市场；第一次河北省铁路货车出口等。
近年来，中国南车积极进行海外战略部署和市场开拓。作为其一级子公司的石家庄公司，也在努力开拓国际市场，寻求新的发展增长极。
2010年，公司得知蒙古国将利用中国政府优惠贷款实施铁路线路维护保养项目的消息后，以锲而不舍的沟通和高品质的设计方案脱颖而出。2011年12月29日，中国南车和石家庄公司就该项目共同与蒙古国公路交通建设城乡发展部签订了铁路车辆供货合同，合同总额为2858.84万美元，包括2辆捣固车、2辆动力稳定车、1辆清筛机、2辆配砟整形车、57辆石砟车和1辆综合维修车。
“从前期合作意向沟通，再到多方协调谈判；从启动石砟车设计研发，再到产品定型、批量启运，整个过程历时近两年。”公司副总工程师、技术中心主任许秀峰介绍说，今年8月28日，蒙古铁路代表团对公司研制的石砟漏斗车进行首辆鉴定后，一致表示，车辆技术文件齐全、实物质量符合要求，并希望通过进一步的沟通和交流，开创更广阔的合作空间。
赵维宗告诉记者，如今经济大环境疲软、国内铁路投资增幅放缓，在此背景下，以蒙古车项目为代表的海外市场新突破对公司来说意义重大，不仅为继续开拓北亚、非洲等市场提供了难得经验，更为产品结构调整继续深化、企业持续快速发展增添了强大动力。
