全长128公里的雷家角(陕甘界)至西峰高速公路，是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的重要组成路段。在拆迁难度大、桥隧构造物数量多、地材地料短缺、施工场地狭小、森林防火形势严峻的艰难条件下，雷西高速公路项目办创造性地开展公路工程施工标准化建设，走在了全行业的前列。
早在今年全省公路建设项目质量安全分析会上，省交通运输厅厅长杨咏中提出，公路建设要在打造统一、规范、有序的施工标准体系上狠下功夫，实现对项目全过程的安全、质量、工期的有效控制，提升公路建设的品质，实现公路建设的转型跨越发展。前不久，来自全省20多个公路工程重点项目的负责人零距离感受“雷西模式”。
标准化场站确保原料高品位
走进位于驿马镇的中交二公局三公司雷西高速路面五标项目部大院，我们看到，新建的两层彩钢办公用房宽敞明亮，生产区、办公区、生活区分开布局，宽敞整洁的施工场地、划分细致的施工区域、摆放整齐的施工材料，给人以清新敞亮之感，一改以往“车过尘飞扬、人过一身灰”的施工场景。
在中铁五局机械化公司承担的路面四标拌和场，一座4000型的沥青拌和机高高矗立着。不远处，用浆砌片石围挡的各种料仓上面，还搭建起了蓝色的彩钢雨棚，砂石料有了“屋”，而且，不同标准的碎石按不同规格堆放在雨棚里。1000多平方米的沥青拌和场，地面全部进行了硬化。现场技术人员说，硬化场地，是为了防止黄土混入石料中、降低石料与沥青或水泥的黏合度。搭建雨棚，就是给碎石料盖起了房子，是为了让石料不再露天堆放，有效减少阳光对石料的风化。他说，如果没有雨棚，下雨后的石料都是湿的，在拌和中石料的含水量就不好掌握，容易给工程质量带来影响。
路面四标项目部经理张兵说：“大规模的场站建设和标准化管理，都是为了保证路面施工过程关键点的质量。”虽然高速公路是在露天施工，但它的管理不亚于一个现代化工厂的生产流程。细节把握上，他们始终坚守一个字，那就是“精”。据了解，如此标准化的公路工程场站建设，在我省公路建设史上尚属首次。
标准化施工夯实路面基础
路面四标试验段铺筑现场，一辆辆大型工程翻斗车整齐地排列在路基上，水泥混凝土稳定层料随着两台摊铺机缓缓前行，紧随其后的钢轮和胶轮压路机往来穿梭，顺着路边高高悬挂着“初压区”、“复压区”标牌的指示来回碾压。同时，底基层稳定层铺筑路养生现场，一辆洒水车徐徐前行，一根长长的水管从洒水车的顶部伸向路面，将水均匀地洒在养生布上，一切显得井然有序而又与以往有所不同……这就是雷西高速公路路面标准化试验路段施工现场。
我们在碾压现场了解到，“初压区”和“复压区”指示牌在碾压区的设置，在过去的路面铺筑中是看不到的。“有了它，能够更好地控制碾压遍数，避免有些地方碾压过多，有些地方碾压不到位。”路面四标项目部经理张兵介绍说。为什么不像过去那样将水直接洒在底基层上呢？雷西项目办负责人李向阳告诉记者：“在进行喷水养生时，底基层的水泥混凝土还没有完全凝固成形，如果直接把洒水车开到上面，就会对稳定层造成一定程度的损坏。这种新型喷水方式养生，可有效避免对路面底基层的损坏，提高工程质量控制水平。”
“我省开展交通重点工程标准化建设，就是要在国家的建设规范和基本标准的基础上，让公路工程建设质量再上一个新台阶。”省交通质监站站长乔小兵如是说。
“盲样”检测杜绝暗箱操作
在路面底基层试验段摊铺现场，记者还看到，两拨不同装束的现场监理和现场检测工程师正在认真取样。随行的项目负责人介绍说，这是施工单位自检和中心试验室在抽检。
没有合格的原材料，想让工程质量达标是不可能的。为保证工程质量达到标准化要求，项目办在中心试验室、工地试验室、监理试验室三级试验检测的基础上，着重推行“盲样”互检和对比试验法，为工程质量控制在材料选择上打下坚实的基础。所谓“盲样”检测就是将各项目部采购的沥青和砂石材料取样后编号，分别送到不同的试验室化验检测，最后再对比结果，选出好材料。化验检测人员不知道材料来自哪一家施工单位，这就避免了材料检验中的暗箱操作，保证了选料的公平性，让源头管理落到了实处。
在现场试验室里，记者看到，由项目办送来的材料样本只有标号，没有产地。检测工程师告诉记者：“我们的任务只是按规范要求检测各种材料的数据。实事求是地对待每一个材料样本是我们的责任，如果不按照科学要求做，那就是犯罪。”
管理规范让进度更科学
雷西高速公路项目办工程科办公室里最显眼的就是四面墙上悬挂的工程进度图。乍一看，像一幅山水画。仔细一看才知道，是用红、蓝等不同颜色的铅笔密密麻麻绘出的雷西项目14个路基标段施工形象进度图。所有构造物都用不同的颜色标志，多少根墩柱，多少块梁板，包括墩身高度，在这里一目了然。
工程师芦变勤每天将各标段工程完成情况汇总，绘制成这样一张形象进度图，使项目办能够直观地了解每个标段的建设进度，及时发现问题、解决问题。类似这样的标准化管理内容在项目办比比皆是。施工的标准化，首先要求管理标准化。
“绘制形象进度图只是我们项目管理由粗放型向细微型、精细化管理转变的一个侧面。”李向阳说。
视角决定高度，细节决定成败。“公路工程标准化建设的根本宗旨是实现工地标准化、管理标准化、施工标准化。通过细节的严格把关，实现工程质量的高品质。”省交通运输厅副厅长赵彦龙说。
场站建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、管理行为标准化的“雷西模式”，必将成为甘肃公路建设战场上新的品牌。
