公路免费无须排队 小车通过将大幅提速

收藏 www.jctrans.com 2012-8-17 10:23:00 人民网

导读:《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》日前发布,今后春节、清明节、劳动节、国庆节4个重大节假日假期,在全国收费公路上行驶的小型客车可以免费通行了!

  《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》日前发布,今后春节、清明节、劳动节、国庆节4个重大节假日假期,在全国收费公路上行驶的小型客车可以免费通行了!根据《通知》,交通运输部决定,7座及以下的小型客车今年国庆期间免收过路过桥费。这对于广大喜爱自驾车出游的朋友而言,无疑是令人兴奋的利好消息。

  自驾游市场或“井喷”

  每年重要的节假日都是人们选择出游的高峰期,免收过路过桥费势必会降低人们的出行成本,增强大家的出游意愿。公路免费的消息一公布,旅游业界便敏锐地捕捉到此举可能为行业带来的新变化,尤其看好自驾游。

  近年来,伴随着汽车进入普通家庭,以便捷、个性化为特点的自驾游在国内旅游市场异军突起,成为假日旅游一道美丽的风景。目前,我国的自驾游主要以城市为核心,向周边小城镇和乡村辐射,推动了国内旅游和休闲产业的发展,拉动了假日消费。自驾游已成为中短途自由行的重要方式。自驾游的发展为我国乡村旅游和区域旅游的线路发展,起到了重要的引领作用。例如北京自驾游就带热了天津、河北、山西、辽宁、内蒙古等周边省区市的旅游发展。

  一般来说,自驾游的费用由过路过桥费、油费、食宿和门票等几部分构成。旅行社工作人员给记者算了一笔账,自驾游每公里出行通行费在0.6元左右,在免收过路过桥费的情况下,可以节省40%左右的出行成本。比如,从北京出发去往周边200至300公里的地方就可省下150元左右。免费的政策会体现出公路的公益性,游客在公路免费的情况下,可以扩大出行的范围。

  业内人士预计,原本国庆假期就是自驾游高峰,加上免收过路过桥费的利好消息,今年国庆自驾游可能会出现井喷。记者从北京、广东、江苏等地的旅行社和旅游网站了解到,不少旅游企业迅速做出反应,加紧开发自驾游产品。例如,同程网整合上线了多个自驾旅游产品,其中以短途1至3日游为主,配以“景区+酒店”旅游产品的组合,以江苏为中心推出黄山三日游、横店二日游、周庄二日游、千岛湖二日游、天目湖二日游等。有的旅行社计划针对自驾游,提供更为细化的服务,比如门票、接送机、包车、自驾游保险等产品。

  租车市场前景看好

  在北京工作的无车一族刘先生告诉记者,听到免收过路过桥费的消息后,便开始着手国庆期间租车到山西平遥古城的计划了。自驾游不是有车一族的专利,随着国内租车市场的逐渐成熟,越来越多的人开始使用租车服务。免收过路过桥费的利好消息也刺激了租车市场。

  记者从北京几家汽车租赁公司了解到,节假日免收过路过桥费对租赁公司拓展业务量来说也是利好消息。免收过路费消息公布后,每天咨询的人数有所增加。以往节假日租车业务量就会激增,预计今年国庆期间租车业务量将比往年大幅增长。一些公司正在研究国庆期间的租车促销方案。汽车租赁公司工作人员提醒,有租车需求的市民,要提前半月或者一周预订车辆,以防租不到合适的车。

  一些网上商城推出了自驾游租车一站式服务平台,全面涵盖酒店、租车、门票、接送机、包车、自驾游保险等产品,还推出了首日零租金活动,以吸引消费者的目光。

  《2011中国旅游竞争力报告》指出,租车是一个将车辆使用最大化的行业,它致力于在社会汽车保有量较低的情况下满足更多人的用车需求。我国租车行业的汽车数量和服务竞争力排在第80位,居于中等偏下的位置,但具有巨大的发展空间。此次免费的利好消息,希望能似一剂强心针,激活租车市场。业内人士预计,四大节日免过路费实施后,租车行业每年将有20%-25%的增幅。

  免费考验自驾游

  在很多人为新政鼓掌叫好的同时,也有人提出担心:免费了,车辆多了,会不会加剧道路拥堵、景区景点人满为患的情况?有业内学者表示,重大节假日高速公路免费通行政策不大可能对交通造成拥堵。在免费的情况下,车辆会增多,但同时省去了在收费口排队等待的时间,车辆通行应该会较之以前更为通畅。

  无论怎样,利好消息一定会带来自驾游的增长。而车多人多是对自驾游管理、服务的考验。目前,我国自驾游的发展还相对滞后,国家没有部门对自驾游市场进行管理和规范,社会上经营自驾游门槛比较低。自驾游组织也没有统一的标准和操作规定。自驾游相应的配套设施和服务远远滞后,包括交通路况的信息发布、服务区加油站的合理布局、汽车营地及汽车旅馆的建设、景区的标识指引、汽车维修等问题都亟待改进。

  安全是旅游活动的前提和基础,也是目前自驾车旅游面临的最大问题。各类安全服务保障设施建设滞后,满足不了自驾车旅游发展的需要。政府没有专门的救援队伍,国内仅有的几家汽车救援俱乐部,其连锁店也主要集中在大城市,中小城市和偏远地区根本不在专业救援网络之内。同时,很多自驾车旅游者缺乏对旅游目的地的全面了解,出发前不检查和保养车辆,驾驶经验不足,道路不熟悉,不携带应急的修车工具和易损零配件,不具备简单的维修车辆的能力,没有考虑路况、沿途休息、吃饭、住宿地点,结果不仅影响旅游兴趣,有时甚至对人身安全造成危险。

  免收过路过桥费推动了自驾游的发展,同时也使自驾游面临的问题尽早暴露出来。换个角度想,暴露问题也是一件好事,只有发现问题,才能更好地去解决。

本文关键词:公路,免费

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