[邓海建]这些年，审计署的年度报告不断曝光一些高速基建中的问题与猫腻。公众自然不会对每一条高速公路作有罪推定，但对于魅影重重的疑似质量悬疑、甚至露出某些蛛丝马迹的程序短板，当事路段是不是应该有自证清白的义务？87亿巨资修筑的民生通道，即便不是出于质量敏感，即便是出于起码的公共安全之警惕，相关部门恐怕也不能想当然地将所有责任都推卸给无辜的天气。当然，暴雨也好，台风也罢，对于某些基础设施，它们都是不会说谎的质检员。娇弱的高速公路果真受不了一场大雨？这个问题专家要伤脑筋，但更指向审计监督职能的积极跟进。
[周禄宝]“豆腐工程”顽疾变“癌症”，几经修复依然寂寞如旧，那一片又一片坑坑洼洼怒放的伤痕里，充斥着全国纳税人日日夜夜奔劳的血汗钱，伤口里流淌着广大人民群众和甘肃老百姓对一代“班子”绝望的泪水。2012年8月1日，甘肃省网友在微博中爆料称，天定高速公路路基沉陷，路面起伏相当大。甘肃天定“豆腐工程”一年之后再“发病”，顽疾变“癌症”，敞开的伤口之上，依然是一片荒凉背后的无人问津与无人查办。
[谢无锋_V]甘肃官方只有两个选择：1、承认87亿元造就了一个豆腐渣工程。这是严重的渎职罪。2、承认当初勘探的时候没有按规程处理，这也是严重的渎职罪。无论怎样，你们都逃不开一个渎职。还有什么可辩解的？出来混总归是要还的。还是好好回想，这87亿你们揣了多少到自己口袋吧。
[背包客24]按照此逻辑属于热带雨林气候地区的国家将不能建设类似工程，建了也白建，下雨全完蛋！问：87亿元的工程规划时没有充分论证其抵御强降雨的能力吗？施工单位是否对此有相应方案？工程建成后按什么标准验收的？简单点说甘肃省交通厅的领导们认为这条路能抵御多大的降雨就算合格了？
[安之若素]87亿修建的高速公路，总是在大规模维修中得以“生存”，质量问题接踵而来，也难怪网友不断发出嘘声，认为官方的敷衍态度是对民意的冷处理。一年前出现问题，给出的答案是原材料不合格，一年后旧病复发，回复的结果是暴雨太厉害，人们更将矛头直指背后纵容的政府，认为天定高速的调查也是“豆腐渣”。
[钱桂林]近几年，一些重大工程的建设，完工不久便出现问题，有的甚至在建中便倒塌，给国家造成严重的经济损失。而相关部门在事故调查处理时往往抛出“天灾论”，好像工程质量倍儿棒，都是老天不给力。在贫困地区重金投资搞基础设施已十分不易，有关机构在进行工程的论证设计时，应充分考虑天灾因素，不能让天灾老是成为工程质量不过关的借口。此次的天定高速路面沉降，天灾的背后是否有人祸?有关部门不妨排除干扰，彻查其中有无腐败的影子，给民众一个交代。至于调查报告因何难产，有关部门也要尽快给出说法，勿做“闷葫芦”或“歪嘴瓜”。
[张引]当年的引大入秦工程，横跨甘青两省，工程地质结构极其复杂，条件极其艰苦，直到现在它也没漏过一滴水，所发挥的作用也越来重要。如果说“引大入秦”是一个造福工程，那么这条花了我们纳税人87个亿，每次通行还要我们缴费的的垃圾工程项目，就是一个彻头彻尾的“造孽工程”！
[乔胖子]出了问题必须追责乃是常识，否则便是对丑陋现象的包庇甚至纵容。然而，现实当中往往并非如此，追责成了某些人手里的橡皮泥，随心所欲揉来捏去：一种叫“干打雷、不下雨”，嘴上喊得凶，行动等于零。窃以为甘肃天定高速此前所谓的“追责”就属于此列；一种叫“雷声大、雨点小”，追责的时候高举巴掌轻落手，到了责任人的屁股上轻飘飘没有力度，有的还由“打”变成了“揉”。至于调查结果，基本上只有“违规”没有“违法”，力争内部消化。很多警告、严重警告、诫勉谈话一类的处分都有此嫌疑；还有一种则干脆“既不打雷也不下雨”，对公众舆论视而不见，掩耳塞听、掩耳盗铃，死不认错、绝不追责。如此“追责”，又能起到多大的威慑作用呢？！
[周禄宝]笔者走访调查发现，甘肃类似于“豆腐工程”的民怨工程不止于天定高速公路一个案例，典型的还有甘肃文县512灾后重建资金被挪用等严重违法违纪问题。然而，包括87亿“豆腐工程”半路被“流产”事件，无一官方责任人受到任何形式的处理。
[乔志峰]耗资几十个亿却整出来个“豆腐渣工程”，似乎并不出人意料。而几乎所有的“豆腐渣工程”和“王八蛋工程”，其背后都隐藏着腐败现象和重重黑幕。据统计，工程建设领域职务犯罪稳坐职务犯罪的“头把交椅”。在一些重大工程密集上马的地区，涉案人数和金额更是成倍增长。最高人民检察院职务犯罪预防厅预防处曾经表示，部分工程项目三分之一工程款被用于行贿。也难怪“要想富，先修路”这一常见标语，开始被人们咂摸出了别样的意味。
