近日，铁道部花费1850万拍摄形象宣传片事件被审计署曝光，随着相关部门的调查深入，该事件的内幕正在逐层剥落。铁道部拍摄该宣传片除未按规定公开招标外，1850万的花费也被质疑远超实际制作成本，其中已查明有250万用于支付名导演张艺谋，另有700万被当作回扣瓜分，期间更牵出任职铁道部的腐败夫妻一对，而调查仍在继续，还将有什么样的黑幕呈现，大家都拭目以待。
在林林总总的该事件的有关新闻报道中，笔者特别留意到，“审计署强调称，该铁路宣传片未达到预期效果。”
笔者不禁猜测这个预期效果是什么？尤其是花费1850万元的天价，究竟想达到什么样的效果？众所周知，拍宣传片和拍电影不同，电影投资的效果可以用票房成绩检验，而宣传片的投资效果无法用任何实际的数据来衡量，可以说虚得很。但想来，铁道部是希望借助这个宣传片提升中国铁路的整体形象。而说到中国铁路的形象，这些年的建设成果有目共睹，铁路网的交汇贯通，为经济发展和百姓出行提供保障，动车的开通，更节约了出行时间，缩短了地域间的距离，但中国铁路存在的问题同样不可回避。每年春运的一票难求，倒票黄牛的久肃不清，一些列车车厢软硬件设施亟待改进……这些都是老百姓切身感受到的，是任何宣传片也无法掩盖和美化的。
任谁都看得出来，天价宣传片丝毫没有提升中国铁路的形象，反而拖了后腿。腐败内幕，700万回扣等等，让本就对春运和黄牛等问题不满的广大乘客心中更添怨怼。
要想达到所谓的预期效果，拍不拍宣传片不是重点，中国铁路形象的提升不是靠一个或几个宣传片就能办到的，而是需要常年如一日的实实在在为乘客着想，为乘客服务，为乘客排忧解难，从点滴中积累口碑。这是最难最考验人的办法，但也是从根本上提升中国铁路形象的唯一办法。
倘若天价宣传片能让铁道部看清根本问题所在、肃清内部腐败，想办法剔除顽疾，那么它也算对中国铁路有了一些积极意义。（贺嘉）
