19日，记者从广东省发改委获悉，贵广铁路广东段计划于2013年建成，但截至目前，该项目广东范围内拆迁完成量刚好完成过半，其中未完成量主要集中在广州和佛山。
全线火车站减至21个
本月中旬，省发改委公布了一份《贵（阳）至广（州）新建铁路项目移民安置行动计划补充报告》（以下简称《报告》），《报告》称，2010年6月3日，经国家发改委批复，该铁路项目由原客货运输功能调整为客运专线功能。调整后，项目正线全长861.7公里，设计行车速度由200公里/小时提升至250公里/小时。
调整后的贵广铁路，全线路的火车站设计配置为贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林西、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、新广州等共计21个车站。其中新建客运站1个，改建客运站1个，在建客运站1个，新建中间站18个。
未拆迁房屋集中于广佛
《报告》显示，贵广铁路线路调整后，原征地拆迁移民安置范围出现变化。调整后的线路永久征地面积比原移民安置计划征地面积减少2092亩，其中耕地征用面积减少1684.3亩。
目前，调整初步设计线路计划征地实物量已完成26443亩，完成应征地的86.6%；已拆迁房屋913295平方米，总体拆迁进度为70.7%。在永久征地方面，广东省范围内完成应征地74.5%，未完成征地量主要集中在佛山市（仅完成57.3%），肇庆市和广州市征地进度已达到80%；在房屋拆迁方面，广东省范围已拆迁房屋209497.6平方米，完成进度56.9%，未完成量主要集中在广州市和佛山市。
