记者21日从南宁铁路局获悉，今年1至4月，广西北部湾经济区防城、北海、钦州三个港口铁路货物发送1366.3万吨，同比增长28.2%。
随着中国—东盟自由贸易区深入发展以及西部大开发战略的推进，广西与东盟双边贸易猛增，今年一季度进出口规模居西部首位，北部湾三大港口现代化建设更是突飞猛进。其中，钦州港集装箱吞吐量去年已超过40万标准箱，首次超过湛江港，防城港、北海港货物运输也如火如荼。
为满足三大港口对铁路运输能力的需求，南宁铁路局先后与港务、企业建立定期联系制度和定期走访制度，并与港口各运输大客户签订运量互保协议，组织运输人员深入港口相关大企业了解企业产销运情况、以及对港口货物的新需求，提前掌握到达的船只，做好需求运能的准备。
去年底投产的南宁电厂，其电煤来源主要通过沿海公司各港口运输，今年1至4月，南宁铁路局共为其运输电煤日均装73车，共计56.5万吨；广西合山电厂增容对煤炭运输需求大，今年1至4月南宁铁路局从港口等为合山电厂运送电煤54.1万吨，同比增长达到222%；钦州炼油厂成品油运输有新需求，一季度该局也为其发送货物86.2万吨，同比增长43.2万吨，增长100.5%。
南宁铁路局还根据港口不同时期的港存情况，有计划地组织突击疏港运输，最大限度地满足港口运输需求。针对港口进口货物流向成都方向多、运输压力大的时候，积极向铁道部反映争取了运能支持，每天增加运往成都方向370个车皮货物，有效地缓解铁路运输压力。为进一步加大港口货物快速运往各省，一方面，从港口尽量组织大宗货物直达班列，今年以来，从三大港口开行的大宗货物直达班列达到3360列，同比增长21%。另一方面，从全局各地增加到达港口重车，这样既满足各地出口的需要，又使卸下的空车立即投入港口运输，今年以来，从局管内开行到达港口的重车同比增长43%。
