12月28日，在沙坪坝铁路综合交通枢纽的开工典礼现场，市发改委主任杨庆育在接受记者专访时表示，到2017年，我市东南西北多个方向的对外铁路大动脉将全面打通，重庆西部铁路大枢纽全面建成。
综合枢纽和成渝客专2015年投运
重庆到成都坐火车只要1小时
沙坪坝铁路综合交通枢纽计划在2015年6月底前和成渝客运专线同步建成投运。届时，重庆和成都这两个西部重要的中心城市，将实现1小时通达，形成1小时交通圈。
杨庆育说，该综合枢纽的建成和成渝客专的投运，将带动成渝经济区沿线加快城镇化进程。从这个意义上讲，沙坪坝铁路综合交通枢纽的建设是我市贯彻落实十八大精神，以及市第四次党代会关于“一统三化两转变”战略部署的一项重要举措。
直辖15年
开建改造12铁路和4枢纽项目
据了解，解放后至重庆直辖以前的半个世纪内，重庆境内仅修建了成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路等3条铁路，且均为单线，设计速度标准低，难以解决重庆对外交通瓶颈制约。
杨庆育说，直辖之后，重庆开启了轰轰烈烈的铁路大建设时代，完成了“打基础、建平台、增后劲”的历史任务，为下一步全市铁路交通完成从“对外通达”到“对外通畅”的新蝶变奠定了坚实基础。
1997年以来，我市先后新建或改造了襄渝二线、宜万铁路、兰渝铁路、渝利铁路、遂渝二线、南涪铁路、渝怀二线、达万铁路、成渝客专、渝万城际、渝黔新线、三万南铁路等12条铁路，实施了兴隆场编组站、团结村铁路集装箱中心站、重庆北站改扩建、沙坪坝铁路枢纽综合改造等4个铁路枢纽工程。
未来5年建设铁路1500公里
2016年重庆6小时到广州
未来五年，我市将加快推进在建的兰渝、渝利、成渝客专、渝黔、渝万等干线铁路项目，以及重庆北站、沙坪坝站等重要枢纽项目，全力做好征地拆迁和资金保障工作。我市将新开工建设黔张常铁路、郑万铁路、渝怀二线涪陵至怀化段等重要干线铁路，以及重庆西站、菜园坝站等重要铁路枢纽项目。未来五年我市将建设铁路1500公里，投资1600亿元。
杨庆育说，今后5年，我市一大批干线铁路和枢纽工程将建成投运。
继今年建成南涪铁路、遂渝二线铁路后，2013年将建成渝利铁路、渝涪二线，全面打通“沪汉渝蓉”铁路大通道;2014年建成兰渝铁路，重庆至兰州、新疆铁路里程将缩短800公里，“渝新欧”铁路大通道运行效率大幅提升、运营优势更加凸显、重庆作为国家级物流枢纽的作用更加突出;2016年建成渝万铁路、渝黔新线，重庆与万州、贵阳的联系将更加紧密，并实现重庆至万州1小时通达，重庆至贵阳2小时通达，重庆至广州6小时通达;2017年建成黔张常铁路，打通重庆至长沙之间的便捷铁路通道。
