将成为广州铁路枢纽西部通道
29日11时28分，一列满载3000吨煤的货物列车从高栏港发车开往京广线江村编组站，标志着广珠铁路工程正式竣工。此举意味着珠海终于告别了无铁路历史。广珠铁路投入运行后，将承担广州铁路枢纽西部通道的功能，改变珠江口西岸无货运铁路的状况，使珠三角西翼地区更加充分发挥背靠内陆广大腹地、面对港澳的地缘优势，加强与澳门的全方位合作。
作为广东省与铁道部合资建设的重点工程项目，广珠铁路是国铁I级电气化铁路，设计时速120公里/小时，年运量6000万吨。线路自国家铁路大动脉京广线、华南最大的编组站江村编组站南端双线引出，终于高栏港站，全长189.376km，途经广州、佛山、江门、珠海四市，设大田、官窑、丹灶、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等9个车站，江村编组站至江门南站(含)双线，江门南站至高栏港站单线。建筑限界满足双层集装箱列车开行条件。
广珠铁路全立交、全封闭设计，接触网电压为2.75万伏，电力电缆电压为1万伏，列车最高运行速度将达到120公里/小时。铁路部门提醒，广珠铁路途径沿线广大群众要特别注意安全，车辆和行人必须走各种立交通道，严禁与铁路无关人员越过铁路防护栅栏进入铁路范围内玩耍、放牧或停留；严禁在铁路两侧各300米区域内升放风筝、气球及燃放烟火等；严禁在公跨铁路桥上、高护坡上向铁路接触网、贯通线抛掷物品；发现接触网、电力线断落时，行人、物体要远离该线10米以外。
