记者24日从南通市铁路办获悉，备受南通全市人民关注的沪通铁路日前已获国家发改委正式批准立项，批复同意新建上海至南通铁路南通至安亭段，并确保2013年正式开工。
据建设方案，沪通铁路自宁启铁路（南京－启东）平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市，往南接入京沪线安亭站。沪通铁路南通至上海安亭段目前预设9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。
南通市铁路办主任刘建中告诉记者，新建平东至安亭段长度137.28公里（江苏省119.54公里、上海17.74公里），每公里旅客列车设计时速为200公里。“安亭到上海北站不到20公里。也就是说，按南通到上海160公里算，建成后走沪通铁路，市民只需花1小时左右。”
这样看来，相比从南通到上海坐汽车近2个小时车程，乘坐沪通铁路列车能节省半个小时至1个小时。除时间缩短外，刘建中强调，沪通铁路列车人均乘坐费用将不超过90元，争取比乘坐汽车费用节省1/3。
根据规划，沪通铁路输送能力设计为：南通至太仓段列车对开，各100辆/日、货运2500万吨/年；太仓至安亭段列车对开，各120辆/日、货运1500万吨/年。刘建中解释，按照每辆列车18节车厢1800人来算，南通至太仓段每日可输送36万人次旅客。
下阶段，沪通铁路长江大桥同时搭载城际铁路和高速公路项目过江，目前正在落实相关建设规划。根据国家发改委下文批复，沪通铁路全部工程建设工期为5年6个月。
