据报道，12月1日，哈尔滨至大连高速铁路将正式通车运营。921公里的高铁，将东三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需5小时40分钟。
世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路，哈大高铁动车组在材质选择、列车制造和低温试验等环节中，充分考虑列车的低温适应性，用特殊材料制成了“最高速度等级高寒动车”。为避免雨雪进入车下设备舱，动车组全新设计了自然通风密封型防雪设备舱，保证设备安全。通过技术改造后的动车，不必增加采暖功率就能提供将近22℃的车内温度。列车中的洗手池、厕所等用水有防止结冰功能，旅客可以通过“减速”玻璃欣赏窗外的雪域风光，保证旅客在冬季出行的最佳舒适性。
冰雪覆盖下的高铁，能否保证运行安全“不打滑”，是考验这条高铁的重要指标。哈大高铁沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，为此铁路部门提前实施了66项安全措施，包括雪天、雨天、雾天行车办法，以及低温和冰雪极端天气条件下的应急预案。这些措施，在试运行期间已经实践过。另外，遇到紧急停车时，车内还有撒沙系统，可以增加轨面间的摩擦力，让列车行驶和平常没有区别。同时，为了双保险，每天图定动车开行前，这条高铁会先开行一列不拉旅客的动检列车，查看行车是否存在问题。
