南宁民主铁路立交桥从今年6月份开始封闭施工建设，如今几个月过去，进度如何？11月28日，记者在施工现场看到，立交桥主体工程正在进行最后一次混凝土浇筑。浇筑完成后，标志着该立交框架桥主体成型，随后将是附属设施施工，预计立交桥将在今年12月底完工。
28日上午，天空下着毛毛雨，民主铁路立交桥施工现场仍一派忙碌景象。立交桥内外扎着密密麻麻的钢管支架，两台混凝土泵车将长长的臂膀伸到立交桥顶部，正同时对框架桥顶板进行浇筑。这也是该桥的最后一次混凝土浇筑，从27日晚8时30分开始，预计将持续到29日中午。此前该桥已进行了两次混凝土浇筑，分别是底板和边墙的浇筑。
“顶板浇筑好后，框架桥的主体就做好了。”中铁二十五局南宁铁路枢纽三标第一项目部技术主管李斌介绍，民主铁路立交框架桥从6月22日开始封闭施工，根据施工方案，先对民主路“开膛破肚”，挖出一个深6米多的大基坑，再依次进行底板、边墙、中墙和顶板的施工。框架桥的主体分3次浇筑，此前两次已分别完成了底板和边墙、中墙的浇筑。
地下管线繁多是民主铁路立交项目的施工难点之一，因施工地段位于南宁市旧城区，地下管线错综复杂，对基础开挖施工带来一定影响。另一个施工难点是施工点地处低洼，容易积水。对此，施工人员对基坑的支柱以及基坑边坡等都进行了加固防护。总体来看，民主立交框架桥的施工基本按预计工期进行。
据介绍，顶板浇筑好后，要经过20多天养护，再进行桥面、附属设施等施工，整个立交框架桥将按预期在12月底完工。
民主铁路立交框架桥建好后，最重要的任务是实现汽车与火车各行其道。按照设计，该框架桥建好后，湘桂线上拨到桥顶，而民主路则从桥下穿过，公路与铁路互不干扰，解决原先平交道口的交通拥堵和安全隐患问题。
从现场看，框架桥顶部比既有湘桂线高出3米多，而铁路的性质又决定了其不能有太大坡度，上拨要如何实现？“我们要新修两公里长的便线，从长堽路铁道口出来一点就顺接既有线过来，上民主框架桥，到原花鸟市场位置再接回既有线，垫高原有路基一路慢慢顺过来。”中铁二十五局有关负责人介绍，这条便线从民主路临时道口至原花鸟市场段会部分与既有湘桂线交叠，为了使便线施工不影响湘桂线通行，还需要先在该段的既有湘桂线旁修一条550米长的临时便线。目前，这条临时便线正在紧张修建中，预计将于12月11日开通，将既有湘桂线改拨到临时便线上。待两公里长的便线修好后，既有湘桂线将再次改拨到便线上，民主路便可恢复交通。
