11月26日上午，随着全长4642米的达坂城隧道的贯通，标志着兰新铁路第二双线新疆段总长19公里14座隧道全部贯通。
达坂城隧道位于达坂城风区老风口，是兰新铁路第二双线新疆段的控制性工程，也是新疆境内最长隧道，工程建设过程中，施工技术人员面对特殊地质构造，克服大风、干旱、大温差等艰苦自然环境挑战，采用先进技术，月掘进从120米提高到220米，坚持开工必优、一次成优，光面爆破，一次成型，保证了施工安全和质量，中铁十二局兰新铁路第二双线八标一工区工区长常帅斌：“在新疆施工困难就是风沙大、严寒，有效施工期短，这座隧道主要难点体现在围堰比较差，设计为三级，其实80%达到了4级。我们为了克服困难，采取了中间增加横洞，开辟四个工作面，经过32个月的时间，实现了顺利贯通。”
兰新铁路第二双线新疆段全长710公里，2010年3月开工以来，各项工程有序推进，这次隧道的全面贯通，对于兰新铁路第二双线新疆段有着特殊的意义，兰新铁路新疆有限公司工程管理部副部长马西章：“意味着新疆段所有的隧道贯通，我的主线工程拉通了，控制性工程就是工期长，施工风险和安全高，他不通的话，整个工程就有卡壳子工程，但是总体还是满足我们工期需要，目前，线下工程在10年基本完成了，桥梁架设基本完了， 明年9月1号开始全面铺轨，明年底铺轨全部结束，主要节点在14年5月1号开始全线连点连市，年底通车，目前整体工程按照这个有序推进，主要工程进展比较顺利。”
