进入10月，北方离入冬就不远了。每年这时，东北销售公司就已经确定黑龙江地区成品油冬季铁路运输工作会议议题，并在会上与铁路、炼化企业等相关方共同研究制定冬季黑龙江地区成品油调运保障措施。10月10日，黑龙江地区成品油冬季铁路运输工作会议在大庆召开。
哈尔滨铁路局、中国石油在黑龙江地区的3家直属炼化企业、东北销售及所属单位参加会议。会议由东北销售和哈尔滨铁路局共同主持。组织相关方共同商量冬季油品运输大计，在东北销售已经是第八个年头。
黑龙江地区是国家重要的石油化工基地。这里分布着中国石油旗下的大庆石化、大庆炼化和哈尔滨石化3家直属炼化企业，是中国石油成品油资源“北油南运”的重要出口。每年冬季的成品油调运组织是东北销售的重点和难点。受北方低温天气影响，黑龙江地区冬季油品需求明显减少，大量油品得通过铁路进关或进港装船外运。铁路运输是黑龙江地区油品外运的主要方式。国家铁路网末端、冬季运输运距长和车辆返回时间长等因素时常导致运力不足等现象。在冬季，炼化企业的0号柴油产量大，受寒冷气候条件影响北方无法使用，只能依靠加温列车将它们运出。
作为负责这个地区油品调运的东北销售，始终把保障炼化企业生产后路畅通、保障销售企业资源均衡稳定供应作为第一要务。面对困难，东北销售积极主动加大与铁路、炼化企业的协调沟通力度，于2005年倡议并组织召开第一次黑龙江地区冬季成品油铁路运输工作会议，当年就见到显著效果。此后，东北销售持续完善冬季成品油运输协调工作机制，逐步形成路企“同责共赢”的油品运行保障氛围；建立“运储结合、救急优先、资源共享、责任共担”的油品运行组织工作原则，完善成品油冬季运输路企联合办公常态工作机制，摸索出“0号柴油专用加温运输列车”和“定点定向运输”等工作措施；开展冬季机车用0号柴油等技术研究工作，解决独立屯车站倒调能力不足等一系列问题，提高了冬季成品油运行保障工作效率。
今年的黑龙江地区成品油冬季铁路运输工作会议对今冬明春的铁路运输、油品生产、调运组织以及气候因素进行分析预判，总体上认为铁路重点保障，运力较为宽松；经过多年的有效对接，相关方相互信任支持，产运销衔接会更顺畅。这些利好因素是完成今冬明春油品调运工作的有力保障。哈尔滨铁路局副局长陶然说，中国石油是哈尔滨铁路局最大的货主之一。哈尔滨铁路局会根据市场需求，按照货主要求，尽最大努力把油品运出去，力求实现直达运输。
8年来，东北销售积极为黑龙江地区直属炼化企业的冬季稳产提供优质服务和切实保障，没有因为生产后路保障问题导致停产等现象，较好地履行了保障职责。
