一个地区的发展只有开放和交融，才能赢得跨越发展。近年来，涪陵同时开建了三条高速公路、三条铁路、长江上游最大的港口物流园区——龙头港，涪陵交通建设迈向了一个新时代。构建渝东交通枢纽和物流大通道的地位，成为落实《决定》的大焦点。日前，本刊记者专访了涪陵区交委主任杨平。

　　记者：在主城到涪陵的沿江高速、涪丰高速、涪南高速和渝利铁路、渝怀铁路复线和涪南铁路相继开建之后，又迎来了《决定》的春风。《决定》对未来5到10年涪陵对外交通大通道和综合交通枢纽建设是如何布局的？

　　杨平：《决定》赋予涪陵交通人千钧重担。我们抓住机遇，取得市交委对涪陵的鼎力支持。市交委主任滕宏伟，举市交委之全力，助推涪陵交通发展，和区政府签订含金量最高的战略合作协议，为建设渝东综合交通枢纽和物流大通道绘就了美好蓝图。

　　六条高速公路：涪陵新妙——江北机场高速、涪陵——白涛高速、涪陵——垫江高速、涪陵龙潭——长寿高速、丰都——涪陵大木——武隆高速、涪陵——丰都北线高速。

　　水上大通道和港口码头：整治乌江航道，从5级航道提升到3级航道标准，让涪陵重新回归乌江流域物资集散地的地位；建设龙头港物流园区、李渡工业园区物流港区、白涛化工物流港区、清溪铝铜物流园区和黄旗港物流园区五大物流园区，形成全市第二大枢纽港。

　　铁路：除加快推进渝怀铁路复线、渝利铁路和涪南铁路建设，确保如期竣工外，抓好渝湘高铁经过涪陵坪上地区，涪陵——邻水，沿江铁路的规划和前期工作。

　　涪陵新妙——江北机场高速的建设将使涪陵到重庆江北国际机场缩短到半小时，江北国际机场就成为涪陵的空港，拉近涪陵和全世界的距离；渝湘高铁经过坪上地区将拉动坪上地区发展，使涪陵到重庆主城的时间不超过半小时，涪陵的投资环境将有根本性改变。

　　记者：交委系统重任在肩，唯有攻坚克难。区交委如何落实推进这些重大项目？

　　杨平：在半年攻坚中，区交委承担了包括高速公路和港口码头建设在内20个项目的攻坚任务。为取得这些项目的前期工作突破，我们成立了贯彻落实《决定》领导小组和8个攻坚小组，将20项任务分别落实每位领导、每个科室，责任任务到人。从《决定》出台后，我们“白加黑”、“5+2”跑项目、规划、政策，发扬拼命三郎的精神，取得了半年攻坚阶段性成果，赢得了市交委、发改委和国家有关部委的支持。我们以只争朝夕的紧迫感和忘我拼搏的精神，争取早日建成渝东交通枢纽和物流大通道。

本文关键词：渝东,交通枢纽,物流大通道