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日喀则将建一级货运站配合拉日铁路建设

www.jctrans.com 2010-9-29 9:59:00 中国西藏新闻网

导读:“拉日铁路建成并投入运营后,将会对日喀则整个地区的道路客运、货物运输市场产生较大的影响。”日喀则运管处办公室雒主任告诉记者,根据统计资料,今年1-9月份,日喀则地区客运量达到86.5万人次,客运周转量达到13440.6万人公里;货运周转量达到11971.99万吨公里,货运量达到69.97万吨。

  铁路投入运营后将对运输市场产生较大影响

  “拉日铁路建成并投入运营后,将会对日喀则整个地区的道路客运、货物运输市场产生较大的影响。”日喀则运管处办公室雒主任告诉记者,根据统计资料,今年1-9月份,日喀则地区客运量达到86.5万人次,客运周转量达到13440.6万人公里;货运周转量达到11971.99万吨公里,货运量达到69.97万吨。其中从甘肃、陕西、四川、青海等地运进日喀则的货物达到了17.5万吨,从日喀则出藏的货物达到了4.36万吨。而2009年,日喀则地区全年客运量为80.73万人次,货运量为92万吨。

  “以这样的发展速度,加上路况的改善、县级客运站设施的逐步完善,待拉日铁路通车后,日喀则地区的客运和货运周转量至少也要翻一番。”雒主任告诉记者,为了应对逐渐增加的物流量,日喀则地区将建立1个一级货运站。

  采访时,记者遇到一位来日喀则运管处办事的男子,他对记者说:“你应该去樟木口岸看看,那里每天都有七八十辆大货车运送货物过来,要是火车通了,肯定更多。”但日喀则运管处的一位工作人员反驳道:“要是火车通了,吉隆口岸的货车会更多,因为那儿离尼泊尔更近。”

  日喀则运管处处长方文华介绍,目前,甘肃的苹果便通过樟木口岸出口到尼泊尔,内地其他的一些小商品通过樟木口岸销往印度、尼泊尔、不丹等地。另外,西藏产的羊毛、饮料(矿泉水)、矿产品都是出口的热门产品,而日喀则承担着货物中转的重要角色。

  配合拉日铁路 16个县市已建好客运站

  据悉,中尼公路日喀则境内即将全部实现路面黑色化,国道219线日喀则境内也即将全部实现路面黑色化。方文华告诉记者,投资1200万元的日喀则地区中心客运站,目前建设方案、资金、土地等前期工作已经完成,争取今年年底前开工,明年9月竣工,10月份投入运营。另外,还将在火车站建设1个客运站,在各列车停靠点建设配套的客运站。“为了配合拉日铁路的修建,日喀则18个县市除了吉隆、聂拉木的客运站还在建设中外,其他县市都已建好客运站。”方文华说。

  “拉日铁路的开工,对我们来说是机遇也是挑战。”方文华分析说,拉日铁路通车后,拉萨至日喀则的公路客运及货运生意可能会相对冷清一些,但从日喀则到各县、景区及口岸的客运和货运生意又会十分火爆。“不过,这也符合市场经济规律。”他说,相关部门已经想到了铁路通车后运输市场将可能发生的变化,将通过增加从地区到各县的班车、旅游车以及调整运力等,及时对运输市场进行布局。

本文关键词: 日喀则,一级货运站,拉日铁路

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