10月9日，昆明将对主城区货运交通进行调整。入昆司机不必为找不到道路和进入货运场站发愁：《昆明导行手册》（州市版）经过4个月数十次的修订、编制终于出版了。《手册》主要针对州市及外地来昆车辆，特别是10月9日二环“限货”实施后，货车司机在昆的通行路线。另外各物流货运场站已出台各种措施，应对货运交通调整。
浩宏：先申办通行证 着眼第四方物流
位于昆洛路朱家村立交桥旁的云南浩宏物流驾驶员广场汇聚938家物流商户，承担完成全市80%的货物配载信息，以全国货运为主，每天有不少于1500辆大型货车（载货量30吨以上）进出，是昆明大型物流广场之一。
根据10月9日将实施的货运交通调整通告，云南浩宏物流驾驶员广场主要通道彩云路受限后对其影响较大。浩宏物流有限公司运营部经理汤钧介绍，广场是一个全动态环境，货车来自全国各地，来往频繁，主要通道受限后几乎导致货场处于半瘫痪状态。“我们已经在交警部门指导下积极申办通行证，争取将影响降到最小。长远来看，公司将着眼发展第四方物流配合昆明现代物流体系的建立，做一个物流系统解决方案提供商，提供从采购、分流到仓储、到货运再分配的供应链，提供尽可能多的物流资源调动平台，实现产业升级。
盛达：进出货车不多 压力相对较小
处于朱家村加油站旁的云南盛达物流有限公司是昆明较大的货车集散地之一，几乎每天都有700多辆货车在此停留。该物流场站提供货车修理、住宿、货物信息配载等货运服务，货车主要通过彩云路上的北大门和石安公路的南大门进出。实施货运交通调整后，原来由彩云路北大门进出的货车将调整至南大门通行。
该公司总经理曹鲁云介绍，一直以来，由北大门进出物流场站的货车不占多数，因此调整起来压力相对小些。他表示，公司将全力配合此次调整，加强石安公路南大门通行的管理和疏导，力争保证进出车辆通行、不拥堵。据介绍，经由彩云路北大门进出的货车主要来自滇东北方向。
物流中介：与司机协调装、卸货时间
在几个物流场站，虽然调整还未正式实施，不过物流中介已经开始和司机们协调装、卸货时间了。
“根据早7点到晚10点的限行时间，司机如果不能及时适应，空停一天车的损失大概2000-3000元。”云南盛达物流场站内一家物流中介经营者告诉记者，以货车装货为例，以前多为早上装货，装完货还要马上前往下一个装货点。白天货车限行后，早上装货的车不可能按时赶往下一个装货点，也不能前往目的地，还会耽误短途货运，一停就要等一天损失不小。经营者介绍，他们现在已经和一直合作的货车司机协调，把装货时间改到晚上8点以后。司机不能再赶着早上进场装货，我们都在一起适应新的规定，适应一段时间就理顺了。
