中国第一条生态道路──和旭路，日前在中新天津生态城建成。

　　和旭路长1.3公里，展现了新设计理念、新能源应用和新建设模式。道路断面全部设置中央隔离带和满足自行车及居民步行需要的慢行系统，且慢行系统宽度占道路宽度的20%，体现了以人为本、人行优先，完全实现“人车分离、动静分离”；在道路交口渠化增加专用转向车道，既节约了道路建设用地，又满足了交通组织的功能需求，可从源头减少压车现象；各种地下管网主要敷设在道路两侧，并充分考虑管线预留，可以有效减少路面破损和安全隐患，也便于日后维修，避免出现道路二次开挖现象。

　　人车分离 动静分离

　　生态道路通过采用生态砂基透水砖，消除了传统透水路面空隙大、易堵塞的通病，可令道路透水、防滑效果好、非机动车通行舒适；广泛应用太阳能等可再生能源，全部采用节能效果显著的LED灯，充分体现生态环保、节能减排。

　　此外，该条路还大面积增加绿化，整个绿化宽度占道路宽度的50%，并以绿化带进行道路功能区分隔。同时，各绿带实行分层种植，主要以乔木为主，配以小乔木和灌木，并以错落修剪的绿篱为背景，最终将形成五条纵向的林荫道，实现了良好的视觉景观效果；机动车道无井盖，道路雨水收集井全部设置在机动车道两侧绿化隔离带内，采用隐蔽式盖板，使整个道路浑然一体；道路标识更加鲜明，沿线将设置颜色、规格相一致的城市家具。