伴随着宁波人走过半个多世纪的宁波火车北站及货场要搬迁了。日前，铁道部正式批复宁波火车北站及货场搬迁项目建议书，标志该搬迁工程正式启动。目前，江北区已着手工可设计，征地迁拆、土地预报审批等前期工作也将随之展开。 

　　很多老宁波人对宁波火车北站及货场留有深刻印象，那里曾经是宁波对外沟通的重要渠道，在宁波水陆转运、公铁联运等方面发挥过重要作用。然而，随着宁波大都市建设框架拉开，其瓶颈制约也开始显现：北站货场两个作业场和各铁路专用线，以网状的轨道布局分布在江北的中心地块，分割了城区空间，影响规划建设布局和土地开发强度，周边的地块难以利用，而且已经开始严重影响周边地区的人居环境。 

　　为打通这一城市发展“瓶颈”，我市积极推动宁波北站的搬迁。去年年底，江北区与上海铁路局签订了北站货场搬迁协议，使宁波北站搬迁工作取得突破性进展，今年3月，宁波火车北站及货场搬迁项目预可行性研究方案通过铁道部专家评审。 

　　按照铁道部批复的方案，宁波北站及货场搬迁至洪塘铁路编组站北侧，新货场初定建设规模近期运量615万吨、远期运量782万吨，主要建设内容包括新建车场、货场，新建联络线、新建跨线联络大桥及货运设施配套工程等，货场联络线接入枢纽北环线。工程投资总额达18．5亿元，其中新货场建设投资16．5亿元，联络线工程投资2亿元，建设工期为18个月。 

　　据悉，整个项目按建新站、搬迁老站、开发老站老场（人民路货场）、开发老站新场（压赛货场）的时序进行建设。为配合项目建设，该工程将进行5万多平方米的拆迁，主要涉及庄桥桥头、槽根、前余、后余和洪塘街道阮家等五个自然村。