沈抚城际铁路预计将在今年7月正式完成通车，届时，您乘坐动车组从沈阳到抚顺只需39分钟。这是4月26日，记者从沈抚城际铁路沈阳段建设工作会议上了解到的。此外记者了解到，在保证通车的前提下，沈阳市将对沈抚城际铁路沿线两侧进行大规模的绿化建设及环境整治，对沿线周边地区进行开发建设，规划产业区、商贸区等数个“卫星城”。

　　进展：沈阳段轨道改换结束

　　沈抚城际铁路于去年8月28日开建，起于沈阳站，经浑南、东陵进入抚顺，止于抚顺城站，全长61公里，其中沈阳境内34公里。目前沈阳段轨道改换工程已经基本结束，车站建设进入最后阶段。据相关负责人介绍，现在沈抚城际铁路的轨道还需要最后的磨合，所以现在该线路仍采用内燃列车通过，以此对铁路进行最后的调试。

　　未来的沈抚城际铁路，电力牵引的动车组车型将取代以往两市通行的内燃列车车型。因此，沈抚城际铁路设计时速为每小时120公里，直达列车39分钟就能跑完沈抚间的路程。“站站停”的列车需要53分钟能够到达终点。

　　安全：进出车站都要走地下

　　当天在施工现场记者看到，沈抚城际铁路沿线两侧已建成蓝色护栏。据相关负责人介绍，建成后的沈抚轻轨，由于运行速度快，因此全线采取护栏防护，避免人畜进入轻轨运行区域内。“现在的一些道口是有防护员的，人需要从地面的轨道上穿过，以后的轻轨沿线将取消所有的地面平交道口，改为地下涵洞或者高架桥。”以后，沈抚城际铁路沈阳段所有车站和乘降所都将修建地下通道，行人要想穿越铁路必须从地下通过。

　　未来：与地铁实现零换乘

　　据了解，城际铁路在沈阳境内设立沈阳站、榆树台、孤家子、深井子4个乘降站和会展中心、文溯街、祝科街和民家4个乘降所;抚顺境内设立大官屯、抚顺、抚顺城3个乘降站和小瓦、李石寨、瓢儿屯、田屯、海城街、新城路等6个乘降所。当天，记者在祝科街乘降所施工现场看到，该处正在进行紧张施工。据了解，沿线站舍建设按照“一站一景”的原则进行设计和修建。

　　此外，沈抚城际铁路的起点设在沈阳站，这里未来将有地铁一号线经过，是城市交通的重要节点。这也体现了城际轻轨注重与地铁、长途汽车、火车相衔接的设计理念。除了沈阳站外，城际轻轨途经的会展中心乘降所也将与沈阳二号地铁线相衔接。

　　沿线：开发建设“卫星城”

　　记者了解到，沈阳将对沈抚城际铁路沿线进行环境整治和开发建设。据了解，沈抚城际铁路两侧可整理出土地约71平方公里，待整理土地有约41平方公里，待开发的土地有22平方公里。因此，沈阳在环境整治上，将把重点在沈抚城际铁路沿线两侧各35米区域内进行，沿线两侧将要进行土层清理，精心规划设计，全面绿化美化。沿线绿化工作预计将在5月15日前完成，其他综合整治要在6月底前完成。

　　沈阳已对沈抚城际铁路沿线沈阳段进行重新规划，有关部门将对这一地区进行招商，拟建设工业区、商贸区等数个功能定位区，全力打造成沈阳的卫星城。