交汇中越、中老、中缅多条国际铁路，衔接昆明通往华南、华东、华中以及西北的铁路，连通滇中城市群以及云岭大地，这便是作为云南铁路网枢纽的昆明枢纽的强大功能。为避免“昆明枢纽堵塞，云南铁路网就会堵塞”的情况发生，昆明铁路枢纽将耗资上百亿元实施“心脏搭桥”大手术。

　　预计7月要动工

　　记者昨日从昆明铁路局了解到，昆明铁路枢纽扩能改造含读书铺至昆明东站铁路增建三、四线，读书铺至昆阳铁路增建二线并电气化，昆明东编组站按双向三级六场站型扩建，王家营西、桃花村还建货场，新建小石坝机辆检修基地5个主要项目，投资约94亿。同时包括新建昆明枢纽东南环线（投资总额约29.4亿元），新建昆明南客运站（云桂铁路配套项目）等项目。目前，昆明铁路局正按照省部会谈要求，全力推进各项目的前期准备工作，争取按期开工建设。最近有消息称，昆明枢纽改造预计7月份开工，3年后完工。

　　据介绍，昆明枢纽是我国西南边疆重要的铁路枢纽。根据国家批准的中长期铁路网规划，云南将建设成昆铁路复线、云桂铁路新线，改建中越通道昆明-河口段，新建中老通道昆明-景洪-磨憨段、中缅通道大理-瑞丽段等，形成西南进出境国际铁路通道，构成西部铁路网骨架。

　　环滇列车要开行

　　昆明至玉溪、曲靖、楚雄建设城际高速铁路还需要做大量前期工作，预计“十二五”才能开工。依托现有成昆线昆明至广通复线、实施电气化改造后的昆玉铁路以及改扩建后的昆明枢纽，昆明至玉溪、昆明至楚雄可能两三年后就可像昆明至曲靖一样开行城际列车。

　　据昆明铁路局有关人士介绍，昆明铁路枢纽的扩能改造，将为滇中城市群间开行高密度、高速度、大容量、安全舒适、公交化的城际列车创造条件。昆明可利用沪昆、成昆、昆玉铁路及枢纽其他铁路线路开行服务滇中城市群的城际列车，实现滇中城市群1小时经济圈。此外，昆明铁路枢纽扩能改造还可为开行环滇列车创造条件，使昆明都市圈可以开行昆明-昆明西-读书铺-中谊村-昆明南-王家营西-昆明环滇池的轨道运输，改善昆明市区的运输条件，并促进和带动城市规划的实施。

　　昆铁东站要扩建

　　昆明东站是昆明铁路枢纽中的枢纽，主要承担沪昆、成昆、 南昆3条干线和南环支线到发列车的解编作业以及东王支线王家营准米轨换装的取送作业和车辆段扣修车的取送作业任务，保证昆明东站畅通是完成云南出省物资运输任务的基础，是实现全省铁路运输秩序正常的关键。

　　未来3至5年，云南将进入大规模铁路网时期，将新建大丽、丽香、大瑞、云桂、玉溪―蒙自―河口、玉溪―磨憨以及沪昆客专，扩能改造成昆线、广大线、沪昆线等铁路。随着各线建成，枢纽内连接昆明东编组站、昆明客站、读书铺站的主轴通道客货运量将大幅增长，预测远期客货列车达到236对/日。随着云南省经济的快速发展，进出云南省物流量不断增加，带来昆明东编组站解编作业量以及进出车流量大幅增长，昆明东站目前的站场设施、设备能力已经完全不能满足日益增长的车流量的需要，能力异常紧张，运输不畅的问题日益突出。昆铁东站扩建势在必行。