当前，我国北方地区逐渐步入冬季，即将迎来冬季供暖期；南方各地因遭遇干旱而使水力发电受到影响，对火力发电的依赖程度加强，全国各地电厂耗煤普遍上升。对此，铁路部门加强电煤组织，畅通线路，多拉快运，全力满足人民群众生产生活用电需求。

　　近期，随着又一股强冷空气影响我国北部，东北、西北一些地方已经飘起了雪花。这些地区冬季供暖所需电煤量必然增加，铁路冬储煤运输工作迫在眉睫。与此同时，目前我国南方地区普遍遭遇秋旱，湖南、江西、福建、广东等省境内的河流湖泊水位相继创下历史新低。这些地区的水力发电受到制约，火力发电耗煤量直线上升。

　　针对当前部分电厂耗煤上升、存煤下降、供煤困难的局面，铁路部门站在讲政治、顾大局、保稳定的高度，将确保电煤供应作为运输工作的重中之重，全力以赴做好电煤运输工作。各铁路局对管内各大电厂、企业煤炭库存情况加强掌握，及时沟通，提前做好运力安排，确保不因铁路运输原因造成缺煤停机，同时积极协调电厂利用运力相对宽松时期多储煤，避免运力紧张时出现被动局面。

　　另外，铁路部门克服当前全路施工任务繁重影响线路畅通的不利因素，进一步加强车流、车种运用调整，对电煤运输加大运力倾斜，把电煤装车作为全路各铁路局每天生产交班会的重要内容，并在每天生产例会上认真总结、重点布置，做到计划优先、空车优先、去向优先、交接优先，坚决杜绝因运输指挥不当造成电煤列车途中保留的事件发生。

　　记者从铁道部了解到，截至目前，全路349家直供电厂存煤3200多万吨，每日耗煤190万吨左右，可耗天数为17天。京津唐电厂存煤2000万吨左右，秦皇岛存煤400多万吨。