昨天，湖南省铁路区域发展规划和湖南省3＋5城市群(即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群)城际轨道规划接受专家评审，湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照两个评审规划，未来五年，湖南将启动投资近三千亿建设23个铁路项目，特别引人注目的是3＋5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相，首期建设的长株潭城际轨道交通有望明年启动。 

　　省委常委、副省长徐宪平指出，加快铁路和3＋5城市群城际轨道建设，充分体现了省委省政府顺应国家扩大内需、促增长、加快发展的潮流，坚定不移推动一化三基，以大项目促发展的战略决策，要用超前的发展眼光和意识进一步提升和完善规划，使规划与国家扩大内需政策相呼应，与国家加快铁路建设的目标相结合。 

　　这两个规划既有从现在到2010年的近期目标，也有到2030年的远景目标。铁路交通专家们认为，湖南经济的快速发展，特别是长株潭为核心的3＋5城市群迅速崛起，迫切需要一个大容量、高效率的铁路运输大通道和城际快速运输网络。湖南铁路的发展不仅是对湖南经济发展的作用，而且对全国交通的便利、便捷也有重大作用。 

　　按照湖南省3＋5城市群城际轨道规划的时间表，明年有望前期启动建设长株潭城市群轨道交通，投资超过160亿元，全长近200公里，按时速200公里设计，能满足超过一千万人口的特大城市的需求。而首度亮相的3＋5城市群城际轨道交通规划充分体现了长株潭中心城市的作用。中心城市交通网络对周边的辐射功能。远景建设规划中，其他5个城市的轨道交通总里程达1235公里。根据湖南省铁路区域发展规划，投资近三千亿的铁路项目竣工后，湖南的铁路里程将翻一番，由现在的2968公里，增加到近6000公里，时速160公里线路超过3000公里，时速350公里的超过1000公里。省会长沙与省内大城市高速铁路相连，与13个市州形成两小时的铁路运输经济圈。 

　　正在评审的这些规划一旦实施，可尽快地、提前地满足湖南经济社会发展的需求，湖南的铁路在现有基础上里程要增加一倍。