据Skift报道，在过去几年，随着更多的消费者愿意花钱以获得更好的飞行体验，中东三大航空公司（阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空）实现了爆炸性增长。
对于那些购买了中东航企头等舱或商务舱机票的旅客来说，他们享受到的福利，可以说除了全球最佳的那几家航空公司之外，轻松超越了其它绝大多数航空公司能够提供的。这些福利包括极其精致的食物、闪闪发亮的贵宾休息室、机场接送服务，还有旅行成为一种隆重盛事的感觉。
但是，由于经济形势不佳，并且油价处于低位，中东航企也开始裁员，很快，它们提供的服务也会减少。
中东航企都属于国有企业，它们的部分资金来自基于石油的国家经济，因此，它们的收入面临着巨大压力，同时它们不断购买新飞机的能力也在承压。如今，阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空都在进行裁员。
不过，这对于旅客体验又意味着什么呢？
历史一再告诉我们，航空公司在裁员之后，它们提供的服务也会减少。对于这点，航空公司从来不会公开宣布，但常旅客通过观察和相互交流就会知道。
那么，服务的减少可能会以怎样的方式呈现，它们对于商务旅客来说又意味着什么？
1.贵宾休息室：从贵宾休息室福利的慷慨程度可以窥见服务减少的情况。在服务员服侍下，坐着用餐的服务可能会减少，菜单上的菜品数量和丰富程度将会缩水。此外，联盟会员使用休息室的标准可能会更加严格。
2.餐食与饮料：中东三大航企为商务舱和头等舱旅客提供丰富的餐食选择，允许他们从品类丰富的菜单中按需订餐。就品类而言，菜单可能会减少，供应的葡萄酒的数量与质量都会下降。
3.细节服务：像便携式旅行套装（包括日间航班的寝具、枕头、睡衣等）这样的细节服务将会受到更加严格的审查，并很可能会取消。另外，为购买特定奢华舱机票的旅客提供专车接送的服务将会取消。
4.飞机订单：预计中东航企的飞机订单数量将会大幅下滑，在新机队上的投资将会降至最小。
5.阿布扎比机场的米德菲尔德航站楼：阿提哈德航空的新航站楼能否按期竣工值得怀疑。
6.新开航线减速：过去几年中东航企的扩张和新航线增开速度是不可持续的。再加上现在特朗普政府的保护主义倾向，意味着中东航企将不会再增开飞美航线，其总体的新航线增开步伐也会放慢。
