据Skift报道，2015年底时，美国银色航空（Silver Airways）制定了一项新战略，决定利用古巴政府与美国关系解冻带来的“巨大机会”，在美国政府允许的限度内开通尽可能多的新航线。银色航空是一家位于佛罗里达州南部的航空公司，拥有一支小型的涡桨飞机机队。
但距银色航空劳德代尔堡-古巴圣克拉拉航线首航过去还不到8个月，银色航空就要叫停其古巴战略了。银色航空将于4月22日暂停古巴航班，并集中精力运营佛罗里达州内部以及从佛罗里达飞往巴哈马群岛的航班业务。
银色航空拥有的古巴航权要比美国任何其它航空公司都多。2016年，美国交通部批准银色航空开通9条古巴航线，不过，它并未获得飞往古巴哈瓦那的航权。
2016年12月时候，因需求低于预期，银色航空减少了部分飞往古巴的航班数量。银色航空并非首家发现古巴市场没有预期那么好的航空公司，但它是首家彻底停飞古巴航线的航空公司。同样在去年12月，美国航空减少了部分古巴航班数量，今年2月，捷蓝航空表示从5月开始，它将在部分古巴航线上改用较小的飞机执飞，其每天飞古巴航班运力将因此减少300个座位。
边疆航空也将取消古巴航班
13日，边疆航空也称它将出于类似的原因而取消其飞古巴的唯一航班。在今年6月4日之后，边疆航空将停飞迈阿密-哈瓦那航线，在这条航线上，美国航空在大多数日子每天有四班，达美航空则为每天一班。
边疆航空发言人Jim Faulker表示，美国-古巴航线市场存在运力过剩的问题，他还称，边疆航空在古巴航线上的成本远远超出了公司当初的预期。
