马来西亚交通部长廖中莱6日在吉隆坡指出，如果马航MH370搜索团队无法提供更有力线索，搜索行动或会暂停。
廖中莱当日出席一个公开活动时表示，在南印度洋展开的12万平方公里搜索行动，即将在这一两周內结束。马来西亚、中国和澳大利亚将于本月28日前举行三方会议，在听取搜寻团队报告和建议后，三国将决定是否继续搜索。
他表示，虽然澳大利亚运输安全局在上个月公布的《MH370第一原则评估报告》认为客机很可能不在搜索范围内，但他表示，“这只是推测”。
他说，“如果没有可信赖的线索来扩展搜寻的范围，在结束了12万平方公里的搜索后，我们可能会暂停搜索行动”。
2014年3月8日，马航MH370在从吉隆坡飞往北京途中失联，随后多国组织大规模搜救行动，但迄今为止一直未发现客机下落。
马来西亚民航局2015年1月29日宣布客机失事，并推断机上所有乘客和机组人员已经遇难。
马航MH370乘客家属：有人坚信亲人正荒岛求生
几乎没什么平安夜的气息。从徐京红家的窗户向北看，一片灯火稀疏，连7公里外那座高约15米的巨型圣诞树灯光装置也被“鸟巢”国家体育场挡住了。
徐京红抽完一根细长的女士香烟，关掉轰轰响的抽油烟机。
“不好意思，回来的路上堵车，两个多小时没抽烟了。”她走到饭桌前的椅子上坐下，抽油烟机旁还飘着一缕烟雾。
她终于放下一直盯了几分钟的手机。这两天在手机屏幕上跳出来的诸多信息里，“2016年12月23日，一架载有118人的空客A320客机从利比亚起飞后遭劫持”的新闻让她印象深刻。
徐京红觉得，被劫机某种程度上反倒是“好消息”——2014年3月8日，她的母亲搭上马航MH370客机，从由吉隆坡国际机场起飞，之后1021天一直杳无音信。
“即使你们的亲人没有在370上，也应该继续关注这个事件。”她说，“只要是坐飞机的，坐任何一种交通工具的，都有遇到这种事的可能性。”
这是个概率问题。徐京红对作出这一假设表示抱歉，但她觉得，类似的事件有可能发生在每个人身上，这是与MH370乘客家属“无法感同身受的人”关注、思考这一事件的意义。
