记者 肖丹
民航局在官网首次公布了《中国民航安全管理失信人员“黑名单”》和《民航安全管理失信单位“黑名单”》，丁邦昕、李强、朱南、张沛4人终身不得担任民航生产经营单位的主要负责人；中国民航大学朝阳飞院给予停飞整顿，行政处罚2.9万元等惩戒。
失信人员黑名单
丁邦昕
2013年7月28日，金雁通用航空股份公司原总经理丁邦昕驾驶CTIL/B-9530型飞机搭载一名记者在飞行返场过程中，因燃油耗尽发动机空中停车，飞机迫降在距离黄骅机场11.2公里的黄骅市朱胡新村的农田里。事件发生后，指示员工不向局方报告，存在瞒报行为。要求将受损飞机搬移至黄骅市某停车场仓库，并对飞机进行了拆解，还试图删除飞行员与塔台之间的通话录音，存在故意破坏事故现场行为，性质恶劣。经查实，丁邦昕被撤销商用驾驶员执照和飞行教员执照。
李强
2010年8月24日，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机在黑龙江伊春市林都机场失事，构成一起特别重大飞机坠毁事故。李强作为河南航空公司总经理，因工作失职，未能有效解决公司安全运行和人员培训、飞行技术管理等方面的问题，对事故的发生负有主要领导责任，被免去河南航空总经理职务。国务院“8·24”事故调查组在《黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告》中建议给予开除、留党察看一年的处分。
朱南
曾为河南航空有限公司副总经理，在“8·24”特别重大飞机坠毁事故中，其履行职责不到位，检查督促不力，未能有效解决公司运行安全、技术管理等方面存在的问题和隐患，对事故的发生负有主要领导责任。经决定，被免去其河南航空副总经理职务。国务院“8·24”事故调查组在《黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告》中建议给予开除、党内严重警告处分。
张沛
曾任河南航空有限公司董事长一职，在“8·24”特别重大飞机坠毁事故中，负有履行职责不到位，对河南航空安全管理督促指导不力，对公司安全生产资金投入不足的问题协调沟通不够等责任，对事故的发生负有主要领导责任。事发后，国务院“8·24”事故调查组在《黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告》中建议给予降级、党内严重警告处分。
